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五月销量出炉，在国内乘用车整体微跌的大环下，广汽乘用车销量继续保持高歌猛进之势。官方数据显示，今年前五个月，旗下传祺品牌新车累计销量已破20万辆，同比增幅超六成，料定今年突破既定目标——年产销50万辆大关是大概率事件。
如果传祺继续保持上半年的增长势头，到年底完成既定的50万辆产销目标，意味着广汽传祺对集团的利润贡献可能超越“广本+广丰”二者利润贡献的总和。这在以合资板块为主导的国有大型汽车集团里，广汽自主品牌乘用车凭借其出色的经营质量和盈利能力，已经率先实现从合资到自主的结构性“反转”。
来自广汽乘用车的数据显示，5月份，广汽传祺全系销量超4.4万辆，同比增长52.1%；1-5月累计销量20.75万辆，同比增长62.2%，增幅显著高于行业均值。
在SUV市场高歌猛进的同时，广汽传祺在轿车市场也创造佳绩。“型动派风尚座驾”传祺GA6 五月销量达到3275辆，同比增长212.8%，取得历史最好成绩，超越吉利博瑞位居中国品牌B级轿车市场第一；“新时代创行者豪华座驾”传祺GA8 五月份销售730辆，问鼎中国品C级轿车销量冠军。
▲广汽乘用车总经理 郁俊
今年1月，广汽乘用车总经理郁俊曾在微博上高调宣称，公司经营目标是“2017超广丰，2018标广本”，并且郁俊还补充道，这种赶超不仅仅是销量规模，更重要的是经营“质量和效益”。郁俊的上述表态，被媒体认为是广汽传祺向广本和广丰“下战书”。
如今看来，郁俊半年年高调喊出的目标正在一步步变成现实。按照广汽丰田2016年43.5万辆销量估算，今年没有增加全新品类的广丰预计销量定格在45-50万辆，这意味着，如果广汽乘用车今年完成产销50万辆的既定目标，郁俊所言及的“今年超越广丰”目标应无悬念。
▲广汽智联新能源汽车产业园规划图
而在整车产能方面，随着广汽乘用车杭州工厂、新疆工厂于2018年陆续投产释放产能，新能源汽车全面上位，广汽乘用车总经理郁俊将传祺年销百万辆的撞线时间设在2020年——这跟广汽集团旗下广本2020百万目标一致。
评论 15
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广汽也是厉害了，传祺在SUV市场创造佳绩，位居中国品牌b级轿车市场第一
传祺在近期的发展也是得到了足够的支持。能够得到消费者的信赖，也是一种幸福。
广汽要达成100万的目标太难了吧
广汽自主品牌的经营质量和盈利能力的确很强大
广汽自主品牌乘用车凭借其出色的经营质量和盈利能力，已经率先实现从合资到自主的结构性“反转”。
新疆工厂于2018年陆续投产释放产能，新能源汽车全面上位
从合资到自主的结构性反转，主导性能与利润的关系也是成正比的！
感觉整体的目标是一致的 至少是大方向的那种
一步步走理想变成了现实 也算是实力并存啊
从合资到自主的结构性反转，在国有品牌当中也是值得借鉴的！
广汽自主品牌乘用车凭借其出色的经营质量和盈利能力赢得了不少人气
广汽自主品牌乘用车凭借其出色的经营质量和盈利能力，已经实现了很多难实现的东西。
广汽传祺在轿车市场上取得的成绩也很不错。
转向精准，转弯半径小。
我是一个外观控，这车怎么看都觉得好看，这配置合资车都在10万左右！