小型两厢车外观别致，是现在居家旅行的不二选择，今天我们就推荐两款不错的两厢车，分比是本田飞度 2016款 1.5L EX CVT精英型和丰田威驰FS 2017款 1.5L CVT锋潮版，并且通过一番对比来对其做一下了解。

外观内饰PK

外观上来看，现款本田飞度紧凑的外观造型很受年轻消费者欢迎，家族式的进气格栅加上短小的车头多了几分动感，尾部同样比较精干，深腰线增加了车身的层次感，竖状尾灯的造型也比较新颖，识别度很高。

威驰FS仍然采用了Keen Look家族式设计，前脸保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，带来了不一样的视觉效果。车身侧面的电竞之笔是采用了悬浮式车顶设计，给它增添不少的时尚气息。

内饰方面本田飞度还是我们熟悉的本田风格，，高配车型采用了大屏多媒体系统，简单的风格比较容易上手。三辐方向盘手感偏细，顶配车型配备多功能方向盘，控制多媒体功能，下方银色的装饰条看上去不再单调。

威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，新车中控台上方采用了硬塑料材质，但在细致当时的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。内饰仍是黑色以及象牙色这两种传统方案，做工方面，车内各种结合处都把控的比较细致，保持了丰田的水准。

空间PK

从空间方面来看，本田飞度的车身长宽高分别是4065mm、1695mm和1525mm，轴距是2530mm，而丰田威驰FS的车身长宽高分别是4140mm，1700mm和1495mm，轴距则是2550mm。从以上数据来看，飞度在车身高度上占据一定的优势，但是从车身的长度、宽度和轴距上都是威驰FS更胜一筹。

动力PK

从动力方面来看，飞度搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率是96kw，峰值扭矩是155N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。威驰FS同样搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率是79kw，峰值扭矩则是140N·m，与之匹配的同样是CVT无级变速箱。从以上数据来看，单轮动力性能，确实是飞度要略强一些，但是从工信部提供的综合油耗数据来看。飞度的百公里油耗是5.5升，威驰FS的百公里油耗是5.4升，这样看是威驰FS要更省油一些。

配置PK

从安全配置方面来看，两款车都配备了前/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊等基本配置，其他的还有儿童座椅接口、车内中控锁和遥控钥匙等等，不过飞度还配备有无钥匙启动系统和无钥匙进入系统，这就是威驰FS所没有的了。

从辅助/操控配置方面来看，两款车都配备有ABS防抱死系统和制动力分配系统，不过在此基础上，威驰FS要更加用心一些，它还配备有刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。不过飞度配备的后驻车雷达是威驰FS所没有的，但是威驰FS所配备的发动机启停技术和上坡辅助，那也是飞度所不具备的。

从科技配置方面来看，两款车的配置就相差不多了，他们都配备有电动天窗、前雾灯、后视镜电动调节和车内空气调节/花粉过滤装置。不过唯一的区别是飞度配备有行车电脑显示屏，威驰FS没有，但是它拥有多功能方向盘，这又是飞度所不具备的。最后从厂商指导价格上来看，本田飞度 2016款 1.5L EX CVT精英型售价为9.88万元，丰田威驰FS 2017款 1.5L CVT锋潮版售价则是9.58万元，威驰FS在价格上要更加占据一些优势。

车主评说

对于本田飞度来说，空间动力油耗CVT在同价位中无对手。这一代的飞度有特点，设计很时尚，已不是当年的小胖，但空间没有缩水，可以在视频和试车中看到，其在保留上一代的优点基础上，还有标配底盘及发动机塑料护板，前后防撞梁，很难得。黑色内饰更显运动，在优酷的拆车视频中可以看到飞度顶部有7条横向固定的金属，车门有一钢管和一金属条固定，可以说这代飞度在安全上的投资是比上一代更重视的。最不满意的地方是，现在的飞度后排只能整体放倒，不全平，后排中间位置没有头枕。

对于丰田威驰FS来说，前脸设计的很有个性，后尾灯也是亮点。流线型的车身，减少了风阻又增加了活力。内饰的设计简约风，但又不失时尚，三个大旋钮操作很方便，就是看起来有些老套。空间是比较满意的一个地方，后排座和三厢车的空间一般大，后排地板是平的，坐着比有些三厢车舒服，后备箱的空间我们可以放平，装大件物品绝对够用。动力方面足够，操控性也比较好，转向灵活，有防侧滑功能，车身很稳定。最不满意的地方，在路上胎噪比较大。

总结

从以上的对比来看，飞度在动力上要略占优一些，不过威驰FS在空间和配置上要更加的优秀一些。总的来说，两款车都优势和缺陷子啊对比中都有所展现，而有在这两款车中做选择的小伙伴，就按照自己的需求来做决断好了。

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