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随着奥迪A5的即将上市（6月30日），备受瞩目的奥迪RS 5也逐渐了进入我们的视野，近日，国外媒体在欧洲对2018款奥迪RS5进行了首测，让我们一同看看它的表现：
需要说明的是：这辆RS 5的外观比头条君此前试驾的奥迪A5（2017款奥迪A5 Coupe 45TFSI quattro）的外观还要犀利，虽然后者配备了S-Line运动套件，但RS 5的下包围的细节处理要更复杂，相同的是：它们同样采用了奥迪最新的家族设计，六边形的进气格栅变得有棱有角，扁平的造型还营造出了一种低趴的感觉，类似奥迪R8的前大灯是亮点，此外转向灯采用了流动式的点亮效果，这使它具有很高的识别度。有关全新奥迪A5的信息戳这里：《头条·试驾丨高颜值的实力派！试全新奥迪A5系列》
外观差别最大的地方还是轮胎，奥迪A5 Coupe顶配车型采用的是235/35 R19的马牌CSC5P轮胎，轮毂是双5辐的造型，这看上去已经是运动感十足了，但RS 5要更为夸张，它使用的是倍耐力P Zero系列高性能胎，前后规格分别为245/30 R20、305/30 R20，轮毂造型也更为动感。
车内的风格很A5，但方向盘、排挡处明显的“RS” LOGO都在告诉你：它不简单！此外，座椅还采用了更具辨识度的六边形花纹装饰，不过它在激烈驾驶中对身体的支撑性还有待提升。
动力表现是试驾者Seyth Miersma描述最多的地方，当然这也是头条君和小伙伴们最关心的问题，作为一款百万级的轿跑，2018款奥迪RS 5搭载了一台2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛米。看着是不错，但相比起前任的4.2L V8自吸发动机，好像少了点情怀，Seyth Miersma也表明了他自己对之前那台发动机的喜爱，不过新车感觉也不错。
没错，这台2.9L V6双涡轮增压发动机就是Panamera 4S上的那台，配合上八速自动变速箱，它的百公里加速时间仅有3.9秒！在法国图卢兹到安道尔的驾驶中，新的ZF 8AT明显要好过之前的七速双离合器变速箱，而且Quattro全时四驱系统具有40/60默认的扭矩分配，即使在雨天RS 5也有一个很好的操控表现。
面对宝马M4和梅赛德斯-AMG C63的竞争，相信奥迪RS 5在这样的升级后会有更好的表现。
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即使在雨天RS 5也有一个很好的操控表现。
六边形的进气格栅变得有棱有角，很有立体感
座椅方面有2+3和2+2+3两种布局，以满足不同消费者的需求
蓝牙电话、多功能方向盘，用户可以根据需求选装倒车影像
车内大部分都采用了真皮包裹，摸起来很软很舒服。
钢琴烤漆等工艺取代了老款单一的设计元素
也做了充足准备，扩建后的华晨宝马新大东工厂产能
后三角窗造型有所改变，加上缓慢下降的C柱线条
外观上同样采用了封闭式格栅设计，格栅外沿以及车标处还设有蓝色线条装饰，突出其纯电动车型身份。
整车车头曲面气势如虹，动感流畅
拥有着同级顶尖的降噪表现恰到好处的隔音材料的使用保证了车身良好的声学密封特性也将行驶中产生的振动降到了最低。
这款车型拥有史上最大胆的设计、最卓越的性能以及最强劲的动力
新车借鉴了奥迪90 Quattro IMSA GTO的设计语言，前脸采用六边形进气格栅设计，两侧进气口采用蜂窝状设计，前脸配备全新LED前大灯设计。
内饰方面，采用了经过重新设计的中控台，悬浮式中控屏比起现款车型则要漂亮不少。
中控台增加8英寸液晶显示屏，并采用了全新的车载系统，提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能。