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SUV似乎在一夜之间就占领中国,成为各个细分市场的销量霸主。人们提及SUV就会想到它们具有大空间、高实用性、强劲性能和高通过性。这些特征或许是最初那帮传统硬派越野车上都具备的特质,但走入水泥森林之后,汽车厂商用一个新物种---城市SUV来适应这里的生存法则。诚然,或许有些城市SUV仍旧具有较高的离地间隙,但在舒适度、空间利用率以及性能方面,它们已经严重退化,很多方面并不如传统意义上的MPV。
我们都知道,评价一款7座多功能车是否真正的实用,最主要的衡量标准还是空间,这其中就包括了后两排的乘坐空间、乘坐舒适度、座椅折叠易用性和后备箱的实际可用空间,以及第三排乘客的进出难易度,而同级中大多数的7座SUV都是基于微面的底盘升级而来,且大多数品牌均是以制造商用车为主,这种产品在舒适型、安全性上相比于轿车平台衍生出的车型都要差一些。由此可见,向安全性和舒适性方面转化才是家用MPV应该具备的基本“素质”。
凌轩是长安乘用车基于P3平台打造的首款MPV车型,与即将上市的第三代逸动、CS55及睿骋CC出自同一平台,从这一点上即可看出凌轩与其他车型的优势所在了。那么凌轩如何在颜值、空间、安全方面以一款精致MPV的形象深入人心呢?且听头条君娓娓道来。
长安凌轩的整车外观设计理念是依托长安全球设计平台打造而来,三辐式进气格栅与犀利的鹰眼大灯组成的机翼型前脸,使得凌轩非常的优雅又不失精致感。得益于0.168的黄金设计美学与2760mm的轴距,让凌轩相比于其他7座SUV车身比例显得更加协调柔和,在空间上也更具有优势。
如果说凌轩的外观既优雅又不失精致感的话,那么内饰就必须要在此基础加上“时尚与科技”这个标签了,黑色与酒红色的双色内饰搭配颜色缓和,时间久了也不会出现审美疲劳。同时凌轩的内饰采用了大面的皮质包裹,与其他车型在质感上拉开了差距,中控整体采用飞翼式设计造型别致、新颖。
与同级其他7座SUV不同的是凌轩主打家用,智能化的高科技配置也是必不可少的一部分。凌轩搭载了全新的in Call3.0+4G T-box智能车载系统,这套系统内置了百度的CarLife、高德导航、车载Wi-Fi热点等功能,一次性为消费者解决了手机互联、导航与数据流量的问题。
既然说到了科技配置,那更不能不提凌轩的实用性配置。凌轩在前大灯组中加入了LED日行灯可提高车辆在雾霾天气的辨识度。电动折叠后视镜拥有锁车自动折叠功能,还可进行加热除霜保障行车安全。在右后视镜上配备了一颗摄像头,可在时速80公里以下开启,查看盲区路况,并且在顶配车型中可选装全景天窗,晚上可以看星空哦!
作为一款主打家用7座MPV,空间实用性才是最主要的需求,当然还有舒适性。大部分通过商用车升级而来的7座SUV车型均采用了“2+3+2”的座椅布局,虽然拥有较高的通过能力,但是第三排座椅往往不够宽敞,进出不便。而凌轩采用“2+2+3”的座椅布局,最大程度满足家庭出行的多样化需求,其中第二排的滑轨相较于同级加长30%,座椅则更注重舒适性,车辆的最小离地间隙为145mm,虽不及SUV但应付普通路面绰绰有余。凌轩为了保证第三排的乘坐空间,车尾采用方形设计,并且尾门设置有倒车雷达和倒车影像。此外,凌轩的另一大亮点便是车内拥有多达33处的储物空间以及349-3882升的行李箱空间,以绝对优势领先同价位7座SUV。
安全也是衡量一款家用MPV是否合格的总要指标,凌轩采用了2015版C-NCAP五星安全标准打造了高强度吸能防撞车身,并且主被动安全配置方面,搭载了博世第9代ESP、全景倒车影像、TPMS胎压监测系统、前后盘刹等等,这在同价位车型中均具有明显优势。
在正式上市前,凌轩便在我国最冷的北极漠河以及最热的吐鲁番进行了100万公里的极限环境测试,确保用户可畅行10年26万公里,让凌轩更加可靠。
凌轩先期上市的3款车型搭载了型号为JL478QEA的1.6L自然吸气发动机,最大功率为92kw,最大扭矩为160Nm,传动方面搭载5速手动变速箱。后续还会推出1.5T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的组合。此外,凌轩还搭配了同级别少有的STT智能发动机启停功能,进一步降低了油耗,与高效动力是实现了完美结合。
凌轩的转向系统、制动系统均选自国际一流供应商,共同保障平顺、舒适和精准稳定的操控性。底盘的隔音与隔振做的相当到位,整车采用360度吸隔音、9处降风阻及24处密封隔音等多项静音设计,使得凌轩的整车NVH低于国际标准50%的森林系VOC标准,不论是乘坐还是驾驶车内的精密性均能得到很好的保障。
头条说:不可否认,中国市场低端MPV与现阶段伪7座SUV车型较多,且定位模糊。长安乘用车推出首款MPV凌轩采用全新的P3平台打造,乘坐舒适、空间宽敞、外观内饰设计出色,它用自己强大的产品力告诉每一个人,这才是最适合城市生存法则的家用车型,是真正能够满足家庭多元化出行的首选。
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人们提及SUV就会想到它们具有大空间、高实用性、强劲性能和高通过性。
有些城市SUV仍旧具有较高的离地间隙,但在舒适度、空间利用率以及性能方面,它们已经严重退化
这车子外观比较时尚,运动感强,就是有点小,不过但很精致。
成熟稳重,简洁大方,家用和商用都拿得出手,灰常有质感。
其侧面设计硬朗有力,修长的车顶与精悍的前悬打造沉稳流畅的侧面风格
大面积黑色护件搭配梯形银色护板,营造出威猛自信的表情
营造出年轻化的风格,这款车配备有四辐式多功能方向盘
车内多处采用银色装饰,加上棕色和黑色的色彩搭配
配置方面部分车型将配备有蓝牙通话、倒车影像。算得上良心了。
这车真要是这样的话,比它高一个级别的对手也不少。
新车采用了长安汽车全新的设计语言,前格栅为六边形样式,谍照车型并未配备最终量产车型的前大灯。
用的是2+2+3类MPV式的布局,其中第二排为两个独立座椅,这无疑增加了第二排乘客的空间和舒适感,也更方便后排乘客进出。
对于实用至上、关注性价比的都市进阶消费者来说非常值得推荐。
美中不足的是,这款产品在舒适型、安全性上相比于轿车平台衍生出的车型都要差一些
前脸采用了家族式的虎啸式设计,除了图中的网状格栅以外,还提供其他样式供选择