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吉利从当年只有豪情系列的时候就心怀“跑车梦”，自称中国第一跑的吉利美人豹和之后的吉利中国龙就是吉利在跑车领域的试水。
不超十万的价格加上当时吉利技术的落后，使得这两款车真的是不伦不类，与其说它是跑车倒不如说是套着跑车壳子的豪情。
最明显的就是美人豹的内饰和豪情系列一模一样......据当时驾驶过这辆跑车的编辑透露，这辆车的驾驶感受几乎就是一辆豪情，和跑车完全不沾边。
如今的吉利今非昔比，就在上周吉利收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车。宝腾旗下拥有英国的路特斯品牌，世界多家媒体都猜测这才是吉利要收购宝腾的真正原因，吉利看中的是宝腾旗下的路特斯品牌。
路特斯品牌的成立于1947年，至今已有70年的历史。它在品牌起步时并没有能力设计和生产自己的发动机。路特斯追求的是轻量化的车身设计，且抱定一个原则：即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。
考斯沃斯、本田、福特、雷诺、欧宝、丰田......路特斯用过很多知名品牌的变速箱和发动机。不管采用谁家的发动机，路特斯都能通过自己的调校和轻量化工艺，让车辆达到非常优秀的性能。试想即使放到现在，一台搭载1.8L丰田发动机的汽车能有什么样的性能？早在2000年，搭载丰田1.8L发动机的路特斯跑车就可以实现4秒破百。
一些著名的跑车，例如丰田Supra、雪佛兰Corvette ZR-1，都是由路特斯参与调试的。
吉利收购路特斯之后也就自然拥有了它对底盘的调校技术，车身轻量化技术和发动机变速箱的匹配技术。
那么宝腾能为吉利造跑车提供什么呢？宝腾汽车由马来西亚第四任首相牵头于1983年正式成立，它的岁数比吉利还大。
它曾经代工过多款本田、丰田、三菱的成熟车型，它可以为吉利提供一些发动机方面的技术支持，未来的吉利跑车采用路特斯的底盘调校，以及车身轻量化技术，采用带有本田和丰田技术的发动机不是没可能。这么分析一下是不是瞬间觉得吉利未来的跑车会非常可怕？
我们根据目前吉利的设计语言，和目前汽车设计的流行趋势绘制了未来吉利跑车的假想图。
这辆车和当初的美人豹完全不可相提并论，它预计会搭载带有本田和丰田技术的发动机，底盘则是由路特斯参与调校。所以该车的操控性绝对会达到自主品牌前所未有的高度。
这辆车不会是一辆超跑，发动机的排量也不会太大。定位接近丰田86，是一款极具可玩性的平民跑车。
评论 15
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吉利自己的跑车也很给力啊
美人豹的真会表现水平还有没有达到很大的标准
整体的调校很好，整体感非常强
岁月的磨砺、战争的洗礼、加之人为破坏
新车采用独具特色的设计元素，赋予新车刚毅沉稳的个性内涵。
车内空间有着优异的表现充分展现了设计者的良苦用心
中控台同样借鉴了成熟车型的设计，整体采用搪塑加真皮包覆的工艺，拼接处以双缝线修饰
侧裙的饰条更是有效的防止了车辆的一些小刮蹭，非常实用
对，吉利现在就是缺一个跑车了，希望吉利能够早日圆梦。
过弯你会明显感受到车架的侧倾但又不至于失控
种种调研结果，对中国消费者的影响越来越小
吉利原来还是想造跑车啊，这样也不错，看好吉利。
看到新车有简化了部分物理按键，使内部看起来更加简洁
我还是感觉到它所具有的一点硬朗，总体还是比较舒适的。
这两款车真的是不伦不类，