本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。

到买车送车品，这是再正常不过的事情了。可是送钢板的车企，笔者却很少有知晓。其实，这是源自当年大众速腾的断轴事件。大众为了降低成本，将原来速腾车上的独立四连杆悬架换成了非独立悬架。结果导致了大批量的速腾车断轴了，厂家最终无奈做出了“打补丁”的决策。

近日，有车主反应打了补丁的速腾又断了。事情的经过大概是这样的：车主在论坛发帖称，在6月13日驾驶的2012款新速腾时发现车子出现异响，车身低速时发飘，轻踩刹车左右晃动，以为是爆胎但检查后一切正常。14号发现问题依旧，开到附近的维修店查看后，发现已经加装了金属衬板的左后轮处钢板断裂。车主拒绝了4S店要求拖回店里维修的要求，4S店工作人员现场查看鉴定，但对产品质量和安全问题也只字不提。

车主说到，2013年元月购车至今，车辆从未发生过安全事故，只是有过刮蹭和做漆，一直按要求在4S店内保养。这是严重的产品质量缺陷问题，对驾驶员生命构成严重威胁，如果发生在高速公路上后果则不堪设想。

大众官方的解释是，金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性。笔者认为，当年的打补丁措施只是个缓兵之计，对于消费者能忽悠一天是一天。事实证明，国内消费者确实太弱势了，能想出这种办法的人绝对是个旷世奇才。

其实，这些年来大众汽车的质量问题很让人心寒。对于烧机油，DSG双离合变速箱故障等特点，可以说是家喻户晓的问题。而更恶劣的加价行为是大众一贯的手法。笔者当年一次偶然的机会来到神车4S店看到刚上市的CC，便上前询问价格。销售可神气了告知加价两万，真是当消费者傻吗？如今的途昂又来这一套，看销量就很明显在豪华品牌面前毫无优势可言。

同样是消费者，难道还有贵贱之分吗？

大众近些年造的孽可是不少。在海外市场，因为“排放门”遭到了巨额的罚款，其品牌形象也严重受损。而国内作为大众品牌的最大市场，却显得非常低调，或许大家都把这事忘了。按照大众在国内的行事风格，可以说打补丁已经是莫大的气度了。从销售出去的速腾数量来看，要更换一套独立悬架可是天价了。既然大众没有这么傻，就当国内消费者都是傻子吗？

笔者认为，大众对待国内消费者的态度始终是“大郎，先把药喝了，有什么事等身体好了再说”。

写在最后

从目前神车销量来看，或者还能在混一段时间。国人并非人傻钱多，一个良好的品牌形象建立起来不容易，但如果要作死，那是分分钟的事，您说呢？（文/华铮）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！