第十代本田雅阁将于7月14日在底特律全球首发。

新一代美版雅阁将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T将首搭10AT变速箱。另外，新一代雅阁还将推出混动车型。

外观方面，全新一代雅阁将与思域同平台打造，或借鉴思域的设计风格。新车的前大灯组采用LED光源，并采用偏向溜背式设计的车尾，其车身长度或有轻微减小。

动力方面，新一代本田雅阁将提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机和2.0升混动等多种动力选择。其中1.5T发动机的最大功率可达到140千瓦，峰值扭矩可达240牛米，与发动机相匹配的为6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率可达到235千瓦，峰值扭矩可达400牛米，与发动机相匹配的为6速手动或10速自动变速箱。

据外媒透露，本来为了针对美国消费者对大排量引擎的独特爱好，原计划新雅阁会提供全新V6引擎。但将NSX的3.5T V6双涡轮增压引擎去掉涡轮系统装进新雅阁里的话一来成本太高，二来研发周期赶不上新车发布，最终只能作罢，改用2.0T引擎。

而国内的话，由于2.0T+10AT动力总成价格过高，市场竞争又太激烈，考虑到成本和售价这个因素，国产车型短期内不会配备。换句话说，2.0T搭10AT的本田雅阁如果国产，售价会高到让人难以接受？这句话后边是个问号，因为小编觉得不一定。或许就像美国的消费者喜欢大排量一样，咱们的消费者也有自己的爱好，比如喜欢性价比、靓丽的外观或者各种噱头营销的产品，对于一些真正带“黑科技”的车子反而不那么热衷，这当然不是坏事，但购车时全方位考虑也很重要，不盲目不盲从，才有更多的选择，市场也会带来更多好的车型以供选择。