日前，马自达CX-9在美国进行的IIHS碰撞测试中，在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，CX-9全部获得了优秀（G）的评分。在碰撞预防上同样得到了优秀（G）。综合成绩得分为优+（G+）。获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。

全新一代马自达7座大SUV—CX-9，确定将在一汽马自达国产上市，不得不承认，在日系车里，外观设计最受欢迎的，毫无疑问就是马自达了。自从发布了阿特兹和昂克赛拉这样颜值超高的小车之后，马自达在国内的人气就越来越高。

马自达第一款七座SUV-CX-9，是一款三重性格加持的马自达大哥大车型：

1、最美。不必多言，下面的美图验明正身。

2、最安全。获得了世界上最严苛的美国IIHS碰撞测试“顶级安全+”称号。

3、最大。比途昂还大。这款CX-9的轴距达到2930mm，比丰田汉兰还要长140mm，身段修长，虽然定位是中型SUV，但是身材却一点也不显得臃肿。

如今在日系车里，外观设计最受欢迎的，毫无疑问就是马自达了，自从发布了阿特兹和昂克赛拉这样颜值超高的小车之后，马自达在国内的人气就越来越高。而现在，这款外观非常帅气，同时又不失功能性的SUV――CX-9更是要引起骚动。

尾部连贯性的尾灯，是一大点睛之笔，某个角度上看，还有点像MX-5。侧面的线条不但流畅，而且富有肌肉感，车底配备了塑料的防擦条，采用了双边单出的排气管布局。

内饰看上去非常帅气，有一种跑车的既视感。中控台上突出的液晶屏幕设计非但不显得突兀，还很时尚。

座椅采用高质感电动可调式，并配置一套集成7英寸多功能显示屏的影音娱乐系统，还提供有Nappa真皮内饰座椅、LED氛围灯，车道偏移预警辅助系统与雷达巡航控制系统等配置。

第二排座椅可进行6/4分离、第三排可以5/5分离倾倒，并且设有第三排单手便利进出设计以及椅背快速倾倒装置，创造自由化运用的车内空间。

动力上，虽然马自达比其他日系品牌较晚推出顺应潮流的涡轮增压汽油引擎，但一推出就直接挑战难度最高的重量级七人座SUV。全新一代CX-9外观将与海外版车型相同。搭载了一台配以创驰蓝天技术的SKYACTIV-G 2.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达186千瓦，峰值扭矩420牛米，与之匹配的是一台6速自动变速箱，提供前驱和四驱车型可选。

大师点评：全新马自达CX-9设计上更加年轻时尚，堪称这个级别最具运动感的SUV车型，并且在采用涡轮增压动力后，价格门槛有望进一步降低，以改变现款车型的尴尬局面，全新一代CX-9或将以低配24万~高配35万左右的攻击性价格策略抢夺汉兰达、锐界以及大众途昂碗里的红烧肉。