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如果在几年前你问我该怎么样选车，我会毫不犹豫的先推荐合资车型，把自主车型放在其后，但是如今随着自主品牌日渐强大，品牌间的标杆产品也逐步赶上了合资水平，站在消费者的角度来说，选择也早就变得更加多样化了。

前两天，有粉丝告诉麻哥，自己想在博越和瑞虎7之间做一个选择，收到消息后，麻哥立刻做一个对比参考，接下来就直入话题。

颜值比拼

关键词：博越强调稳重，瑞虎7强调个性

吉利博越前脸家族味道很浓，水滴涟漪式的设计风格辨识度极高，远看也能识别出它的身份，而多处直线的加持让它从侧面到车尾凸显的层次感都很分明，整体造型较瑞虎7而言更加方正庄重。

博越的车身尺寸分别达到4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，数据上比瑞虎7要稍大一些，不过实际空间方面两车的差距并不算明显。由于更加平整的细节处理，从视觉上来看博越更大，彰显出稳重气派的感觉。

与博越完全不同，奇瑞瑞虎7棱角分明的线条更有不一样的力量感，而随着2017款瑞虎7 SPORT版本的问世，也直观的表明了它的运动身份，柔中带刚的细节刻画就是冲着年轻人而来，时尚感超群，打破了保守的自主品牌传统设计理念。

瑞虎7的长宽高分别为4505/1837/1670mm，轴距与博越完全相同达到2670mm，由于运用了更大胆的设计元素，使得瑞虎7的神态更有特色，不过另一个角度来看，它显得有一点“小众”，这也许也是它销量方面短时间无法超越博越的重要因素。

总之，两款车都是各自品牌的旗舰产品，所以质感和做工都值得称赞。坐进车内，博越中控台更加平整，在视觉上包容性更广，瑞虎7的内饰设计则更加紧凑，包裹性比较强，但它传统的按键布局相比起博越少了一丝创新，好在它的活力四射的配色又加了不少分。（两款车均提供了单色和拼色的不同方案）

动力比拼

关键词：博越油耗相对略高，瑞虎7经济性不错

吉利博越：2.0L+6速手动变速箱 / 1.8T+6速手动变速箱 / 1.8T+6速手自一体变速箱

奇瑞瑞虎7：2.0L+CVT无级变速箱 / 1.5T+6速手动变速箱 / 1.5T+6速自动变速箱（瑞虎7 SPORT车型）

从数据上能直观的看出来，博越动力具备一定优势，它2.0L的发动机能够带来最大141匹马力的澎湃动力。然而尽管瑞虎7的那台2.0L发动机最大马力只有122匹，但它所匹配的CVT无级变速换挡更加平顺，并且实际操控感也不会太差，同样，它的经济性也比博越强一些。

它们之间的涡轮增压车型也同样如此，但值得一提的是，配备了1.5L排量发动机的瑞虎7能获得更大的政策支持，油耗低，还能减税，虽然看上去这种动力匹配更适用于城市道路使用，但它的操控却一点也不差。

追求高品质和高配置的博越整车调校是比较舒适的，其1.8T涡轮增压发动机动力表现也比1.5T的瑞虎7更强劲，配合上坡辅助、陡坡缓解这类实用辅助功能使用，它还具备了不错的越野能力。

其实这两款车的性格完全不同，或者说是恰好相反，有趣的是，它们正好让自主SUV的选择成了互补的形态，吉利博越售价区间为9.88万-15.78万元，奇瑞瑞虎7的售价区间为9.79-15.39万元，价格上并没有什么差异，至于如何选择，就看你所追求的是哪一种生活态度了。