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日前，海外媒体曝光了一组捷豹XE车型的重度伪装谍照，该车正在纽博格林赛道进行测试，或为捷豹XE系列的SV Project 8车型，新车基于捷豹XE打造，预计搭载600匹马力的V8发动机。
捷豹XE SV Project 7于2014年上市，时隔3年，捷豹再次推出这台公路野兽的新一代车型XE SV Project 8，届时或将成为Mercedes-AMG C63 S与BMW M3最强劲的对手。
外观方面，新车使用了重度伪装具体细节未知。根据照片可看出，前保险的造型有所变化，前保险杠进气口面积增大，用于增加进气量。车身侧面，使用大尺寸OZ轮毂，背后隐藏着更大的制动器，而挡泥板似乎也被加大，用于适应大尺寸的轮胎。车身周围的运动空气套件，车尾固定的大型尾翼和双边共四出的排气更加可以说明这不是一辆普通的捷豹XE车型。
动力方面，新车或将采用来自F-TYPE SVR所使用的5.0L机械增压发动机，最大马力提升至600匹。新车将会在英国的考文垂（Coventry）技术中心进行手工组装，该车将会在全球发售，限量300台。
据悉，新车将会在2017年6月30日的古德伍德速度节上市，或将成为捷豹有史以来最强大的量产车，具体技术方面的细节与售价将在6月30日揭晓，请持续关注汽车头条后续发布的报道。
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这款车虽然还看不到外形，不过动力十足，值得期待
配9速自动变速箱来替代6速自动变速箱
三元锂电池组则能提供超过360km的综合工况续航里程
怎么说都是捷豹啊！
四出的排气更加可以说明这不是一辆普通的捷豹XE车型。
四出的排气更加可以说明这不是一辆普通的捷豹XE车型
捷豹看看帅气的前脸，没有氙气大灯，太可惜了。
捷豹中网比较大气，横拉式的格栅很自然地连接到俩前大灯。
各种沉稳大气商务范，客户觉得非常专业、到位。
整体设计层次分明，线条锋锐挺拔，形面饱满
风阻系数达到0.25，在目前全球量产车中排名领先
在泛亚汽车技术中心进行了它在国内的首场公开碰撞试验
旋钮换挡机构也在一定程度上提升了车内质感
大屏操控性也不错，中控设计非常简洁，漂亮，座椅包裹性非常好，乘坐舒适
车基于捷豹XE的设计语言，但外观更加激进，车头的进气口变得更加宽大，同时新车加装了很多宽体空气动力学套件，视觉效果更具运动气息。