作为国内的汽车消费者，大家可能都有这样一种感觉，那就是中国的购车政策总是千变万化，给人的感觉就是摸不着头脑。比如，2015年10月1日开始的，全国购买1.6L排量以下车型的消费者可以享受购置税减半的政策，这一手来得猝不及防，前期没有半点消息走漏，这让上半年买了车的小编简直哭都找不到调门儿，白白损失五六千块钱啊！这不，从7月1日起，又有一颗“重磅炸弹”来袭，如果你还不知道，那么很可能会让你刚买的新车立刻进废车场！

从今年7月1日起，新版《汽车销售管理办法》将要全面施行，内容主要有4条。

第一：全国实行国V排放标准

这就是为什么我在开头说了，如果不清楚这条新规，很可能导致新买的车立刻进废车场了。随着国家对排放标准管控的逐年加强，汽车尾气的排放首当其冲成为“重点照顾对象”，国V排放标准即第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京正式实施国V标准。而在今年的7月1日，中国境内将全面实行国V排放标准，这对一些三四线小城市的汽车销售市场势必会造成一定程度的冲击，而如果你贪图便宜，购买了一台老款车型，那么你将无法上牌和过户，这也意味着你的有车生活还没开始就已经结束了。此外，新标准实施后，原来的90号、93号和97号汽油将替换成89号、92号和95号汽油，原来属于旧排放标准的车辆可以无缝过度到新标号汽油使用。

第二：汽车合格证须随车

之前由于经销商将汽车合格证抵押给第三方，导致消费者购车后无法上牌的维权案例屡见不鲜。而新的《汽车销售管理办法》规定提车时必须要随车附带合格证，上述这种情况将被明令禁止。

第三：4S店不再“一家独大”

就国内目前的汽车消费习惯来说，消费者还是比较习惯起4S店买车，毕竟看得见摸得着，心理也有底。但是为了充分发挥市场经济的主观能动性，新版《汽车销售管理办法》允许汽车销售能够以多种途径存进行，比如卖场、汽车超市、实体店等。消费者有了更大的自主选择权，再也不用任由4S店“摆布”了。

第四：禁止加价提车

大家在选购一些热门车型的时候往往会被告知没有现车，需要等三四个月甚至更长时间，如果想要缩短提车周期就必须加价购车，这让不少消费者苦不堪言。之前由于没有明确的条例对其进行约束再加上消费者急于买到心爱的座驾，这就使得经销商更加地有恃无恐。好在，新政策就明确规定，不允许经销商捆绑销售，卖车时必须明示各种配件的价格，不能收取额外费用，这样就更有利的保护了消费者的利益。