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早在2003年，BMW就通过推出宝马 X3建立了全新中型高性能运动型多功能车(SAV)细分市场。十多年来，宝马 X3已累计全球销售超过150万台，给消费者留下了深刻的印象。
2008年，第一代宝马 X3就被德国汽车协会评为道路上最值得信赖的车型;2011年，第二代宝马 X3同时荣获德国与英国 “年度越野车型”;2013年，第二代宝马 X3获得了久负盛名的 “德国红点设计大奖” 。
也许真的是时间过得太快，一转眼距离上一代宝马X3上市已经过去7年的时间了，在这七年中X3已经在中国市场混的风生水起，大街小巷都能看到它的身影。
就在昨天宝马正式发布全新海外版X3，该车型将基于全新的CLAR平台打造。此外，宝马全新X3未来将率先在美国Spartanburg工厂生产，该工厂也是宝马在全球范围内最大的工厂，主要为美国和全球市场生产宝马X车型。此外该车未来将在华晨宝马进行国产加长。不过除了尺寸方面有所提高其他方面变化并不多。
在我看来全新一代宝马X3就好像是“加大版”的宝马X1一样，只是在车身尺寸上有一定的区别。
全新宝马X3将会有更良好的后排空间表现，轴距的加长也让整车看起来大气了不少。作为亮点这次宝马X3拥有理想的50:50的重量分布，在底盘的打造方面和偏尾端xDriver的加持都让X3变得更加灵活而敏捷。
其实在内饰方面并不想多说，但毕竟是全新一代宝马X3还是要象征性的说一下的。
因此，新款宝马X3比老款轻了55公斤。此外，新款 X3拥有0.29的风阻力系数，这点表现还是十分不错的。
无论是前期的进口版还是明年的国产版，跟我们中国消费者最相关只有汽油动力，2.0T、3.0T。在四驱方面，宝马宣称新X3上还用上了最新的xDrive全时四驱系统，比起老xDrive，它更加智能化、也更加注重驾驶乐趣。
全新X3会在2018年投入国产，并且车身和轴距加长几乎是确定的。而且明年一系列的竞争对手也将上市，新款沃尔沃XC60、奥迪Q5都将是X3直接的竞争对手，想要在这个级别的SUV中脱颖而出真的不容易。
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