“造车不仅是技术活，更是良心活，看得见的地方，奇瑞用心做，看不见的地方，奇瑞用良心做。”尹同跃对安全的承诺掷地有声。

今年4月，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，其中提出，提高新能源汽车安全水平。无论是官方收紧缰绳，还是用户日渐理智的消费偏好，安全的重要性越发凸显。

5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统“守护者”及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。

“硬碰硬”测试检验真实力

在逐渐同质化并快速迭代的汽车市场中，为在有限的时间内迅速抓住用户眼球，各家车企都在发布会上使出浑身解数宣传自家产品，从“硬碰硬”的撞击测试切入，展现奇瑞安全技术实力，成为近段时间奇瑞新车发布现场的一大特点。

此次安全之夜现场，奇瑞设置了安全试验场、安全档案馆、安全透视镜、安全大讲堂四大专区，集中展示了奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌重大事故安全范例展车，以及白车身、一体式压铸、环抱式安全座椅和核心安全拆解件展品。

在现场，奇瑞开展了连续5小时的“硬碰硬”碰撞实测，包括风云A9L“铁人三项”魔鬼测试；星纪元ES、风云A9L开启双车“魔鬼”对碰，测试更贴近实际交通事故的工况，展现车型的安全防护实力。

甚至奇瑞还把一批十年车龄的老车，按照现在的标准做了一轮碰撞测试。我们看到艾瑞泽7、瑞虎5、A3等老车都重新出山，闯关碰撞测试，也验证奇瑞安全不“过期”的承诺。

“时代在变，安全始终是技术发展的基座，是不容逾越的价值底线。”活动现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调了奇瑞的初心与底线。

时代在变，奇瑞的安全的追求却从一而终，但奇瑞对安全技术的积累也在日新月异。

据奇瑞汽车股份有限公司总工程师徐有忠介绍，面对电动化、智能化对汽车安全提出的全新要求，奇瑞构建覆盖了全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的全维安全防护体系，重塑安全底线。

“理工男”的安全技术积淀

“安全是设计出来的，是冗余出来的，是测试出来的，更是关怀出来的。”尹同跃用四个维度诠释了奇瑞的安全哲学。这一理念在新发布的“守护者”智慧安全系统中得到极致体现。

活动当天，奇瑞发布了“守护者”智慧安全系统，实现了全级别车身安全、全场景驾驭安全、全维度守护安全。

进入新能源领域，电池安全、智能安全成为了用户的最新关注点，也是奇瑞等老牌车企从燃油车迈入新能源时代需重塑的安全标杆。

最近工信部发布了电动汽车的电池安全新国标，要求不起火、不爆炸。奇瑞的企业安全标准要比国标严苛得多，也全得多。据介绍，奇瑞坚持超越新国标的全球高标准开发，电池管理系统坚持10重安全设计，全维度测试5000条以上，并且基于AI算法体系，可做到全时预警、全域保护。

在面向全员的智能安全上，依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景与全维度软件质量保障的综合加持，可做到智能检测、智能感知、精准识别与精准控制。

在信息安全上，以全链路守护+量子通讯加密守护+全球化全场景验证保障汽车信息安全；在健康关怀上，奇瑞以“双纯净”理念重新定义健康出行，为全球用户打造出零异味、零苯、零甲醛的健康座舱。

奇瑞的安全是一场持续28年的安全技术长征。据董事长尹同跃介绍，奇瑞安全碰撞实验室里面有超过200面国旗，每一面国旗都代表了奇瑞在当地安全验证已通过。奇瑞的目标，就是要让“五星安全”遍布全球。

在这样不计投入的付出下，奇瑞实现了不分大小车“全级别车都安全”。

奇瑞磐石车身以真材实料诠释安全真谛，从小车到大车，全系采用shotgun结构。奇瑞小蚂蚁采用同级唯一全铝笼式车身，让小车也能拥有大车的安全性能，实现安全平权。

当晚，基于全新 E0X 平台打造的奇瑞首款C级旗舰轿车正式命名为风云A9L，对标百万豪车造车标准，承载着奇瑞风云冲击新能源高端市场的决心，进军市场。现场通过模拟极限工况，上演了“铁人三项”与“双车对撞”两大极限试验，诠释着当前车企所高喊的“安全是最大的豪华”这一口号。

同样基于同平台打造的星纪元ES，全系800v碳化硅高压平台，百公里加速3.7s同级第一，拥有极致性能，保障用户的操控安全。在越野安全领域，奇瑞车身骨架采用一体式内高压大梁，打造行走的旷野陆地堡垒。此外，车辆在能源保障、生命检测、保障救援等方面也是下足功夫。

安全不仅只有燃油车，新能源车也要安全。奇瑞锁子甲电池安全结构，历经远超国标/行标的严苛测试，依然充分保障用户使用安全；智能电池安全系统，碰撞2ms立刻自动断高压电，领先行业50倍，并可以做到7*24小时全天候电池健康监控。作为健康出行代表车型，星纪元ET全年为用户提供比幼儿园更环保的健康防护。

在主动安全、电池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全七大安全层面坚守底线，持续发力，据统计，奇瑞旗下已有41款车型荣获五星安全评级。

“生命火种”点亮安全希望

安全需要车企和用户共同守护，奇瑞在本次“安全之夜”正式发布了“奇瑞守护者安全俱乐”，将凝聚事故亲历者、安全从业者、公益传播者的力量，通过技术赋能、知识普及、公益实践，联合全球伙伴发起“AED黄金四分钟联盟”。

奇瑞向首批成员交付了AED设备，让急救设备随车流动。今后在路上任何人紧急情况下需要使用AED的，看到有AED的标志的奇瑞汽车都可以求助，在车内没有人时，都可以直接破窗取用AED。奇瑞汽车联合车主已经把它的安全理念延伸向了社会责任层面。

后续，奇瑞还将通过“安全驾训营”“安全开放日”“安全公开课”，将专业安全知识转化为车主的守护之力。

尹同跃强调：“安全必须与时俱进。”面对AI、低空经济等新技术趋势，奇瑞已着手布局未来交通出行的安全领域，开发汽车中央安全域控大脑、AI预碰撞、车身自防御、等前瞻技术，致力于打造“撞后自修复”的未来安全生态。

写在最后：

回到最初，芜湖不仅是奇瑞汽车的“大本营”，还拥有亚洲最大的碰撞安全实验室——奇瑞龙山试验中心。奇瑞对安全的坚守就写在每一笔不计得失的投入中，每一次经得起跨越周期“硬碰硬”的安全冗余中。从“技术奇瑞”到“安全奇瑞”，这家企业用28年的坚守证明，奇瑞在为成为全球化时代汽车安全代名词而全力以赴。