2025下半年市场之争已经拉开序幕，面对将要到来的传统销售旺季，全力冲击并确保年度目标的完成率，很多车企在8月份已开启新车预售和上市的脚步，毕竟，在金九银十到来前夕，利用新车热度聚焦消费者的目光，是很多车企普遍的做法。

近日，上汽名爵也推出了一款换代车型MG4，并公布了该车的预售价：7.38万-10.58万元。无论是外观设计、配置还是智能科技等方面，全新MG4都有明显的提升，不少车友和网友认为，该车很有可能成为上汽名爵新的走量车型。

观察、解读与分析系列第111期，本期话题就来聊聊开启预售的全新MG4。

作为换代车型，全新MG4是基于上汽E3纯电架构平台打造而来，定位是纯电动紧凑型轿车，采用单电机驱动，最大功率120kW，CLTC纯电续航里程提供了437公里和530公里的车型可供选择，既支持快充也支持对外放电。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

采用最新家族式设计风格的全新MG4，有着纯电动车明显的设计语言，封闭式的前脸，在前大灯组、导流槽以及下方蜂窝状进气口的衬托下，呈现出了很好的层次感、时尚感、辨识度和视觉美感。该车尾部设计也比较清爽，贯穿式后尾灯点亮后的效果比较明显。

内饰方面，全新MG4采用了看似简约但不简单的设计理念，隐藏式空调出风口，平底式多功能方向盘，软硬适中的座椅，带有无线充的中控台，以及融合了诸多功能的中控大屏等，既注重实用性也透着审美感和科技感。

根据价格不同全新MG4的配置有一定的区分，虽然说入门不是高配，但也体现出了应有的诚意，比如哨兵模式、前/后碰撞预警、上坡辅助以及定速巡航等，都会在价格不同的车型上体现出来。顶配车型还增加了360度全景影像、透明底盘以及全速自适应巡航等，且能够实现L2级辅助驾驶。

拥有4395mm车长，轴距达到2750mm的全新MG4，次入门车型将搭载高通骁龙8155车机芯片，配备MG×OPPO智行车机互联系统，这也是该车的一大卖点。

从全新MG4透露出来的预售价等各项参数来看，其竞争对手应该是集中在零跑B01、大众ID.3等，当然，吉利星愿、比亚迪海豚以及AION UT等也是全新MG4要直面的竞品车型，虽然说全新MG4也有一定的优势存在，但整体上来说算不上出类拔萃。

所以说，白热化的市场竞争中，尽管全新MG4产品力不俗，但面对吉利星愿、比亚迪海豚等热销车型，全新MG4也不要大意且掉以轻心。尽管车市之争比较激烈，但同样也存在着抢占市场份额的商机，全新MG4能否成为上汽名爵的走量顶流，我们拭目以待。

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