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如果兵哥问你,世界上最浪漫的地方是哪里?相信很多人,尤其是女生,都会告诉兵哥一个答案,那就是法国巴黎。
不管是矗立在塞纳河南岸的埃菲尔铁塔。
还是号称“巴黎心脏”的罗浮宫。
亦或是闻名世界,仪态庄严的巴黎圣母院,无一不让人悠然神往。
然而在世界上,法国除了这些让人热议的景点之外,还有一样东西同样引起人们的热议,那就是法国的车系。
而今天,兵哥就和大家来聊一聊这饱受争议的法系车。
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法国人的浪漫
法国是一个浪漫的国家,那里处处充满着浪漫的气息,可以说浪漫是融入到法国人心中的一个词语,也因此,所有的法系车都带着浓重的法式浪漫气息,就像在法国街头上热拥的小青年一般,个性,浪漫,但同时也很小众。
浪漫从来都是主观的,所以法系车的设计师们可谓“个性十足”。他们随心所欲地做着自己喜欢的车,设计出了一系列极具个性的“浪漫”设计。
比如外观争议比蓝鸟还要大的DS5;
为了不遮挡视线一言不合就更改的中置仪表盘;
当然,少不了这中心固定的“浪漫”方向盘;
另外还有着许许多多堪称“反人类”的设计就不一一细说了,而对于这些,兵哥只想对设计师说:“你们开心就好。“
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法式的浪漫与固执
要说起法系车的做工,其浪漫的外观和内饰设计,以及优秀的底盘调校技术,几乎让所有人都赞不绝口,能把扭力梁悬架调校成独立悬架的估计也只有法系车了,毕竟他们家拿到的WRC拉力赛冠军可是多如牛毛,也难怪法系车是出了名的结实耐操。而且还和宝马合作研发了连续8年获得国际奖的1.6THP发动机,可是法系车明明这么好,为什么销量却不怎么样呢?
或许法国人的骨子里是骄傲的,他们曾坚持的在308上使用4AT,十多万的车型连个ESP都不肯给你,内部空间永远不会让你觉得宽敞,兵哥怀疑他们甚至没有去做过市场定位,以至于我们现在看到的法系车永远都是“奇葩的浪漫”,即便有着极好的做工,但虚高的价格、较低的配置以及各种奇葩的设计都让许多人望而却步。
而且国内的法系车4S店普遍位置偏僻,部分从业管理人员也“传承”了法系车的傲慢,不管态度还是专业素养都有待提高,更是让法系车的口碑一降再降。
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我们常说的品牌力,主要由品牌美誉度,信誉度和知名度三个“度”决定。法系车本身就并没有进行过大力推广,以至于很多人都不知道DS还曾经是总统座驾,至于美誉度更是被法系车自己的“奇葩浪漫”与“迷之傲慢”踩到了极低,综上所述,品牌力成为了法系车销量极低的主要原因。
但是,从最新一代的雪铁龙C5上我们不难看见,法系车正在快速地适应中国汽车市场的规矩,并开始针对中国客户做出大幅的改变。如第三代C5传承了一体家族式前脸,独特的“8888”尾灯显示设计。动力方面配备1.8T涡轮增压,最大功率可达123kw/6000prm,最大扭矩245N.m/1400-4000rpm。
除了动力强劲之外,第三代C5的轴距更是长达2815mm,较好的满足了国人对后排大空间的要求。更重要的是,雪铁龙C5身上几乎搭载了所有PSA公司的新科技,360°全景泊车、互联汽车安防服务和SAM盲区检测系统等配置可谓应有尽有,而这款车官方指导价售价只要17.99万元起。
就目前看来,法系车已经开始放下“骄傲”,对市场重新定位,开始认真地反思出能迎合中国消费者的“浪漫”设计,并在某些客户看重的地方做出妥协,这一切都预示着法系车正努力改变自己的口碑,提升自己的品牌力。不知道各位是不是和兵哥一样,都期待看到改变后的法系车会在中国市场擦出什么样的火花呢?
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让人无比的温馨,真正做到了冬暖夏凉。音响:8个扬声器真的是太给力了,我这个人比较爱听歌,所以对音响的要求也是比较挑剔的,音量音质都很不错
品牌力的提升与车型的宣传都需要很好的进行,