某位邓姓伟人说过，不管白猫黑猫，抓到老鼠才是好猫。兵哥认为这句话相当有道理。

汽车工业发展至今，自动变速器的形式有多种多样。但无论那种类型的变速箱，其首要工作就是改善发动机的工作环境，其次就要为驾驶者提供平顺的驾驶体验，如果能提供迅速的换挡响应就更好了。

CVT、双离合变速器和手自一体变速器之间的机械结构差异巨大，而市面上的自动变速箱也无外乎这三种类型。如果抛开结构上的差异不讲，不同类型的变速箱在驾驶感受上又有什么区别呢？今天兵哥就为大家介绍三款搭载不同结构的自动变速箱的代表性车型。

相比与以往的吉利车型，帝豪GL无论是设计还是驾乘感受都有较大的提升，因此不单单是今年5月，帝豪GL的月销量已经多次出现在轿车销量排行榜前十的位置，这也在一定程度上说明消费者对帝豪GL品质的认可。

帝豪采用了最新的家族式前脸设计，其水滴涟漪的进气格栅不仅原创度高，而且极具现代感。尤其是造型精致的大灯，可以说是点睛之笔了。在内饰上，帝豪GL不仅具有同级较高的品质感，而且其做工和用料都颇为用心。中控台采用了高亮的银色调，按键布局整洁，整体表现科技感十足。可见帝豪GL在设计上花了大功夫。

除了六速手动挡之外，帝豪GL还配备了一款六挡双离合变速箱。自主品牌调校起双离合变速器稍显生疏，虽然帝豪GL已经将起步的抖动和低速时的换挡顿挫控制在很小的范围内了，但与使用其他变速箱的车型相比仍有一定差距。

优点

内饰做工和设计较好，油耗表现出色。

缺点

低速换挡有轻微顿挫，售价略高。

艾瑞泽5的造型设计十分简洁，但又不乏时尚感，艾瑞泽5上进气格栅四周以及日间行车灯边框均使用了镀铬金属条进行装饰，说明奇瑞对细节方面颇为重视。在配置方面，带有CVT变速箱的车型都配有日间行车灯和铝合金轮毂，而无匙启动和电动天窗等配置的加入，则显得十分有诚意。

内饰上，艾瑞泽5延续了外观简洁的设计理念，但同时也充满了年轻与活力的气息，而且中控显示屏无论是显示效果还是触控反应都令人满意。

搭载1.5T车型的艾瑞泽5在动力表现上确实有不错的表现，但1.5L车型就差点意思了。尽管1.5L车型油耗表现不错，而且CVT车型在行驶平顺性上较为出色，但加速性能只能用一般来形容。

优点

价格实惠，行驶平顺，拥有强劲的1.5T发动机。

缺点

1.5L车型动力性能表现一般。

长安逸动属于那种勤勤恳恳的家用车，内饰的设计在实用的基础上，也营造出不错的时尚感。尽管它在驾驶感受上没有特别出彩的特点，但以一台兢兢业业的家用车来说，整体表现十分均衡，而且都达到了80分以上。逸动所搭载的1.6L发动机用直喷和歧管喷射两种，最大马力分别为125匹（歧管喷射）和128匹（缸内直喷），同时，歧管喷射车型的油耗也比缸内直喷车型油耗更低。此外，逸动还提供了蓝驱版可选，它是国内十万元以内唯一一款售价低于10万混动车型，工信部给出的百公里油耗为5.9L（实测油耗也在6L左右）。

使用直喷发动机的车型均匹配6AT变速箱，由于发动机低扭充沛，因此逸动的起步十分轻快，同时因为相对成熟的技术，该变速箱的换挡动作较为轻柔。逸动的悬架表现在同级车型中数一数二，它在操控性和舒适性之间作出了适当的取舍。

优点

各方面表现均衡，蓝驱版油耗表现出色。

缺点

造型平庸，缺乏特色。