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选鸡头还是选凤尾，这事社会上已经争论了很长时间了，放在汽车圈，那对比更是明显。
30万以内落地这个价位就是最明显的，这个价位即可以买到BBA里的运动型小车，又可以买到诸如思铂睿、帕萨特、君威这种中级车的顶配车型。不过今天，三宝哥就带你看看这些BBA的小车有什么值得我们心动的呢？
奥迪A3
官方指导价：18.49万-28.10万
A3线条清晰、干练、棱角分明，车尾和车头一样简约、时尚。此外，在A3的车尾处，简约的线条和造型丰富的尾灯比例更加协调。另外单边双出排气管看起来也比宝马的更加大气。
A3的内饰依旧是简约、时尚的风格，整体看起来非常干净清爽。用料和做工方面，A3的仪表台都大面积使用了软性的糖塑工艺。A3的中控虽然看起来简单，但是功能性方面一点都不差，可以折叠收起的液晶屏和结构复杂且功能强大的空调出风口都是它的卖点。
A3最大的问题是油门不平顺，这方面的表现比起三厢1系差很远。从驾驶者方面来缓解它，要么挂S挡，要么大油门，不过这总不是办法，对于司机和乘员来说，哪一样都不舒服。但是转向表现让人挺意外的，车头的回馈明显要比A4L、A6L车型要快，多了很多乐趣，当然，路感、回馈相比前驱1系还是有差距。
宝马1系三厢
官方指导价：20.48万-31.98万
国产版1系相比较进口版的1系车型在外观设计方面更加符合大多数消费的审美习惯了，车头的设计不像之前那么激进了，虽然少了几分进攻性，但是下进气格栅的设计依旧动感。两款车型在整体外观设计方面虽然风格大不相同，但是两款车型的设计都非常出色。
而1系的设计风格则充满了科技感和动感的设计元素，另外整体中控造型也是典型的宝马布局。1系最大的亮点就是装备了一块8.8英寸的多媒体显示屏，而且屏幕清晰度更好，显示内容也更加丰富。此外，1系配有全景天窗，开启面积虽然比A3没大多少，但是透光面积则要比A3大很多。
118i和125i的区别绝不仅仅只是发动机，它们的调校也很不一样，以至于开着两辆车有着截然不同的感受，甚至说是心境。不保留地说，三宝哥更喜欢125i，可以说它是家用前驱车中运动性能佼佼者了。对于118i，三宝哥觉得它更偏向舒适。动力弱一些，转向、悬架都调校得更温柔，更在意舒适性。
其实在写这篇稿件的时候，三宝哥突然发现，貌似奔驰CLA的价格区间完全可以他们一起拼一下呀。而且CLA的次顶配和1系三项的顶配价格都是31万多，好像压根宝马和奔驰这对好基友就没把奥迪放眼里。
其实不难看出，虽然是紧凑型车，但是BBA为它们都配备了2.0T的发动机，看来作为豪华品牌中的小弟弟，动力和操控依旧是它们的重点，所以说，鸡头与凤尾也不难挑了，要空间要配置您选个中级车；如果您想享受酣畅淋漓的驾控感，那就来个BBA耍耍，保证棒棒哒！
评论 15
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视觉上来说，内饰设计比较简洁，特别是中控这一块，设计风格上相当不错。
奥迪A3造型简约、时尚，挺不错的，不过我不喜欢蓝色。
这个级别来说，性价比算高的了，能够满足到日常的需要。
自身的优势还是很明显的 而且这样的定位对自己而言本身就是一种很直观的促进作用
感觉这款车真是大气呢 颜色上比较另类了就是
这车型都针对年轻用户的需求进行针对性的设计，颇为符合年轻一族的消费口味。
新车采用偏四幅方向盘，造型偏运动
可以说在这一点上，陆风X7与极光完全撇开了关系
车型在空间尺寸、性价比等方面都迎合了很多消费者的需求
沿用现款车型的车身比例，车头部分采用别克最新“直瀑+飞翼”式造型设计
由内而外散发着前卫的气息，让我不由得想对它一探究竟
相比现款大众CC加长58mm。新车还将后三角窗设计在C柱之上，疑似改用掀背式尾门造型。
看上去十分具有运动风格，车身尺寸方面，新车长度达到4870mm
整体质感有所提升，中控台采用不对称设计。
内饰设计同样非常出色，这是自主品牌的魅力。