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说实话,对于长安CS55,并不算很陌生,因为从上海车展CS55首次亮相以来,M君就非常关注这款紧凑型SUV,作为长安3.0走量的一款车,M君一直都想近距离接触一下,奈何各方得到的数据并不是很多,不敢妄下评论,幸好此次烟台试驾之旅,得以让M君有机会一睹CS55风采,也算了了心中一个小小的夙愿。
从外观来说,此次CS55采用了长安全新的设计语言,虽然还有家族化的特征,但是在进气格栅以及头灯方面相比其他型类有所加长,使其看起来更加的年轻、时尚运动,回字形日行灯不但提高了行车安全性,也使整车看起来更具辨识度。
侧面设计看起来非常具有冲击力,无论是向后拉伸的C柱以及极度倾斜的D柱,都显示出一种浓浓的运动风格,而双色车顶以及行李架的设计无疑又带有一种年经挑战的气息,非常符合时下年轻人的审美观念。
尾部的设计比较圆润饱满,总体来说并无特别之处,但是又不会影响整体的设计语言,值得一提的是尾灯的处理采用了LED光源,提高了夜间行车的安全性。
反光镜带有自动折叠、自动加热并且集成了360全景摄像以及车道偏离预警,功能性还是非常强的。
而标配的马牌轮胎增加了车辆抓地力,提高了行驶安全性,同时,减少了胎噪,在车辆实际行驶监测中的静谧性反馈也非常不错。
内饰方面其实大范围软包算是国产品牌的标配了,但是细节方面像红黑的设计元素处理的还是比较到位的,并无大肆渲染,轻轻点缀就能很好的体现全车的运动风格。中控台布局非常简洁明朗,按键操作起来并不繁杂,非常的人性化。
三幅式多功能方向盘包含了语音交互,中控控制以及自适应巡航等功能,并且提供了三种不同力度的转向,适合不同年龄性别的人群驾驶,即便是女司机也会很轻松的驾驭它。
中控液晶显示屏加载了导航、语音交互、人机互联、蓝牙以及360全景影像等,提高了驾驶的舒适性以及安全性。比较出彩的是CS55的新版In Call智能语音车载系统,只需喊出“小安你好”就可以对车辆实行空调、天窗、导航、天气等查询以及功能服务,大大的解放了驾驶员的双手,既提高了行车安全性,又增加了驾驶乐趣。
而全景天窗的采光面积之广也是M君欣喜的一大亮点,全家出游,在车内欣赏夜景实为一个不错的选择。
动力方面,长安CS55配备BlueCore新款1.5T全铝发动机,最大总功率115KW,最大扭矩225N·m。搭载进口爱信新款6AT变速器,燃油经济性强,其换挡响应快速、控制功能丰富,公路行驶亦或豪迈越野,均可享受整车过瘾的操控性。运用博世STT智能节油系统,在典型城市工况下可节约燃油5-15%,在享受驾驶乐趣的同时绿色节能出行。
一路驾车去蓬莱仙境又转至养马岛,全程多高速路段,这也得以让CS55的激情释放了一把,踩下油门,CS55的动力反馈非常明显,尤其是在涡轮介入以后,能清晰的感受到推背感,区别于个别品牌的车辆,CS55并未在高速时段陷入动力疲软的黑洞,车速飙到100km/h,动力释放依然非常强劲,尤其是换到运动模式以后,这种感觉会更加强烈。同时行进间变速箱升档非常干脆,并无明显的拖沓感与顿挫感,降档的时候有一点点滞后,但是并不突出,个人觉得在可接受范围之内。
悬挂方面长安CS55采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统,配备美国耐世特EPS精准的调校,操控感以及稳定性非常好,在高速行驶进入辅道时,即便是急转弯或者急刹车也没有明显得身体侧倾或者俯身,整个行车的感受还是不错的。
除此之外车辆还配备有座椅加热、自动泊车、全景影像、ACC自适应巡航、上坡辅助、双区空调以及后排空调出风口等,在这个价格区间来说可以说诚意满满。
M君小结:
总的来说作为一款紧凑型的SUV,长安在CS55身上所投入的研发精力是有目共睹的,包括外形、内饰、动力以及操控等等,都体现了与以往不同的精神层面,这从另一个方面也反应了长安对于CS55的期待,也彰显了长安对于紧凑型SUV这个市场的重视,总之,无论如何,结果还是要交给市场检验,好的品牌断不会泯与众人。
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