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雷诺官方运动部门透露，正在研发一款高性能纯电驱动的Zos RS车型，预计将会在2020年之前推出。
雷诺运动部门老板Patrice Ratti此前证实，他的团队已经制造了一辆动力可达460匹的Zos e-sport电动概念车，并且正式承认该车型参加了Formula E（国际汽联电动方程式比赛）。
Ratti称：“我们正在考虑做一个Zos RS版本车型，但这是一项重大的研究，我们还需要时间。”现在，研究已经开始了，因为电池的性能相较于前几年已经有了很高的提升，之前的电池根本做不到这样的表现。
雷诺Clio赛车的底盘和方向盘的调校是非常适用于Zos车型，一辆雷诺的跑车还是需要其运动部门进行详细的调校。车辆要在电池重量与车辆敏捷的操控性方面做到最好的平衡，尽管如此，现阶段由于电池密度的限制，最多只能支持原型车行驶15分钟。
雷诺运动部门Ratti称：雷诺已经在电动汽车项目上取得了重大发展，电动汽车令人难以置信的加速表现是完全符合雷诺运动性能风格的。
评论 15
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车辆要在电池重量与车辆敏捷的操控性方面做到平衡
雷诺已经在电动汽车项目上取得了重大发展，这是真的。
这个只能怪价格了，想要安全性和操控性更好，有些地方必须要牺牲的
车比汽油车更加环保一点，不过就是现在技术还没完
如果有些要个电动车谁不愿意买
电动车的火热一时很受大众喜欢，未来会取得不错表现
后期比亚迪的电动车会越来越畅销的
比亚迪出的宋系列的电动车不仅环保而且省钱
雷诺这款车外观依旧体现出它一贯的风格
车身的设计还真有点别致的样子
电动车比汽油车更加环保一点，不过就是现在技术还没完全成熟
并没有什么亮点，很难给人惊喜
符合大部分国人眼里的SUV形象。
部分二线豪华品牌也以先后公布销量
美系可以英朗、威朗，虽级别一样，但后者定位高些。