对于特斯拉来说，2025年整体的现状不算乐观。因为在全球最重要的几大市场，特斯拉的销量表现明显有些疲软。

先看国内市场，虽然特斯拉Model Y依然还是纯电SUV的销量冠军，但是纯电车销量冠军的宝座，已经被国产新能源车所取代了。另外一款车型特斯拉Model 3，所面临的压力同样也不小。特别是自去年小米SU7上市以来，迅速成为20万以上纯电轿车的销量冠军。

而之前这个位置，是属于特斯拉Model 3的。

看了一下近一年的销量数据，在国内售价20万以上纯电轿车市场小米SU7的销量是28.3万辆，特斯拉Model 3说是卖出了19.8万辆车，这个差距应该说还是不算小的。

为了应对国产新能源车的冲击，特斯拉在前不久还在国内市场推出了Model Y L。据说这台车会是国内特供车型，在定位上要高于特斯拉Model Y，是6座纯电SUV。从目前来看，特斯拉Model Y L市场热度还是比较高的。

说完了国内市场，再来看特斯拉在欧洲市场和美国本土的表现。

根据欧洲汽车制造商协会公布的数据，今年7月特斯拉在欧洲的销量仅为6600辆，同比下降了42.4%。反观比亚迪，在面临着加征关税的重重困难，比亚迪同期在欧洲的销量为9698辆。

在美国本土，今年8月特斯拉在新能源车市场的占有率已经跌至2017年最低，只剩下38%。要知道在巅峰时期，特斯拉在美国新能源车市场的占有率曾高达80%。

不过好在在今年第三季度，特斯拉的销量表现有了明显的回暖。特斯拉官方公布的数据，特斯拉第三季度全球累计销量为49.7万辆，不仅远高于此前预估的44.8万辆销量成绩，甚至还刷新了季度交付纪录，同比也增长了7.4%。其中Model Y和Model 3仍是销售主力，总销量为48.1万辆，同比增幅高达9.4%。

本来以为，三季度特斯拉销量的增长对于特斯拉股价的提升，应该会起到积极的作用。但事实的情况是，10月2日开盘后，特斯拉股价先涨后跌，单日跌幅达到了5.11%，确实让人感到有些意外。

关于特斯拉销量增长后股价的下跌，有分析指出主要还是因为特斯拉在欧洲市场销量持续低迷所造成的。除此之外马斯克天价薪酬方案以及美国对于电动车税收补贴到期等因素，也是导致特斯拉股价下跌的原因。

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