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奇瑞与戴姆勒集团之间近四个月的“eQ/EQ”品牌名称之争终于有了一个圆满的结局。7月6日，奇瑞汽车股份有限公司（下简称“奇瑞”）与戴姆勒集团在德国斯图加特就共享品牌名称“eQ/EQ”的一系列条款达成一致并签署相关协议，即日生效。
经过协商后，奇瑞今后使用以eQ（e为小写字母）为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称，例如“eQ”及“eQ1”。而戴姆勒将使用“EQC”（E为大写）为例的，以EQ为首的英文字母序列命名逻辑的产品命名及品牌名称。
与此同时，奇瑞还将采用“eQ TEC”为汽车电气化系统命名，戴姆勒还将指定“EQ power”为旗下插电式混合动力产品命名。
另外，奇瑞表示认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。戴姆勒集团也表示今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。
至此，双方纠缠了近四个月的“eQ/EQ”品牌名称之争落下帷幕。 “我们高兴能够在电动车品牌上与奔驰在全球达成双方品牌共赢共存的协议。奇瑞将坚持在全球范围打造优质的产品内涵、客户体验和独特的品牌价值。”奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士表示。
早在2014年6月11日，奇瑞就申请了奇瑞eQ商标。 而奔驰EQ品牌获得国际注册的时间是2016年7月28日。该品牌在2017年1月19日被中国的商标局正式受理。
对于奔驰此举，奇瑞曾表示强烈不满，并向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，对奔驰申请注册的“EQ”新能源商标提出异议。
此次达成共识之后，双方在中国的新能源布局都将全面展开。
奔驰EQ子品牌将在2020年之前推出2款纯电动SUV、2款纯电动三厢轿车。EQ的车型将匹配现有车系，如EQ A对应的车型是奔驰A级车，EQ C对应奔驰C级车、EQ E对应奔驰E级车等等。
奇瑞未来则将实施“全系列+457”的新能源技术规划，涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。
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企业之间相互合作，资源共享这个是很平常的事情吧！
日前，戴姆勒与奇瑞签署协议，双方同意分享EQ/eQ品牌，双方将在各自领域按照友好协商划分的原则共同使用EQ/eQ商标。
果然，汽车商业内的合作才是王道!尤其是在当今快速发展的大数据时代之下。
差异还是挺大的 直接说就好了 不会太介意的
新车两侧的前大灯采用全新设计，并配备双LED日间行车灯
在细分市场上受认可程度远不及
在中国创立了eQ电动车，通过多年经营，在中国市场为eQ品牌
虽然买不起，但还是很希望看到新款车问市哦
从2014年开始在中国创立了eQ电动车，通过多年经营，在中国市场为eQ品牌创造了令人瞩目的商业价值。
得中国者得天下看见中国的消费市场是多么的大，难怪现在马路上车那么多
感觉真的差异很大啊，尤其是外形的改变啊
将坚持在全球范围打造优质的产品内涵、客户体验和独特的品牌
变速箱供应不足导致产能受限
未来各个豪华品牌的销量走势也会更加稳定