根据乘联会发布的最新汽车销量数据，今年上半年，狭义乘用车累计零售10,562,449辆，销量同比增幅转正至0.8%，微增长成为上半年车市的主要趋势。其中大部分自主车企都出现了大幅上升，例如上汽乘用车同比增长113%，而广汽传祺累计销量突破25万辆，同比增长57%。顺利通过了期中考，车企们便开始准备期末考了，下半年的产品投放力度仍然很大，多款新车即将推出。

吉利：7款车型

上半年吉利领跑自主品牌，销量节节攀升，下半年依然动作不断，推出多款全新车型以及改款车型，从小型车到高端车，从传统动力到新能源都有覆盖。

新款博瑞：这款车已于7月初正式发布，新车在外观、内饰细节上都进行了调整，让整体看起来更精致，还新增了多种外观和内饰颜色，看来是要keep住最美国产车的美名，其余则变化不大。

远景X3：这是吉利继远景X1之后的第二款小型SUV，相比远景X1，整体尺寸有大幅提升，车身设计方面延续了家族式的设计，尤其是前脸，辨识度非常高。

新款博越：新车的外观延续现款的设计风格，动力系统也无变化，主要的变化在于更换了全触摸液晶中控屏，屏幕尺寸增加，据悉在互联系统上也有改进。

领克01：这款车定位高端，拥有全新、潮流的设计风格，例如采用了分体式大灯设计，轴距达到2734mm，搭载1.5T和2.0T两款发动机，据悉2.0T还配备四驱系统，竞争奥迪Q3等车型有一定实力。

新款远景：与现款车型相比，内饰布局进行了比较大的调整，采用全新的设计风格，增加了大尺寸的液晶平民，质感也有所提升，另外据悉座椅配色会有多种选择，动力则会新增一款1.4T发动机。

远景EV mini：这款车是基于远景X1打造的纯电动小型SUV，所以在外观上基本上延续了远景X1的风格。续航表现一般，据悉综合工况下续航为155公里。

帝豪PHEV：这是吉利旗下首款插电式混合动力车型，外观与帝豪EV基本相同，与之相比，新增了旋钮式档位。最亮眼的地方是采用了被称为“联擎”的功率分流式混合动力技术，最高时速可达175km/h。

奇瑞：3款车型

进入2017年，奇瑞产品更新非常快，上半年就推出了新艾瑞泽5、艾瑞泽5 SPORT、小蚂蚁、瑞虎7 SPORT等车型，下半年还将有3款新车投放，其中两款都是新能源车型。

全新瑞虎5：新车基于T1X平台打造，采用了全新的大嘴格栅设计，很有个性且辨识度高，但是这么多的镀铬装饰，买车君觉得略显夸张了。

艾瑞泽5e：这款车是奇瑞战略2.0时代的首款新车，基于奇瑞M1X平台打造。外观和艾瑞泽5基本一致，搭载一台电动机，最大续航里程超过410km，表现不错。

瑞虎3xe：这也是一款新能源车型，共有两种续航版本，最大续航里程分别为351km以及260km，这款车型将会在奇瑞新能源基地进行投产，对于奇瑞来说，是一款具备战略意义的车型。

长安汽车：2款车型

长安汽车上半年的销量表现不甚理想，多款车型都出现了下滑，SUV和轿车市场都显现疲态。在上半年推出了长安CS95、凌轩两款全新车型，还更新了CS35和CS75两款车型，但似乎对销量的助攻作用不大。下半年还将有2款车型推出，有望提振销量。

长安CS55：亮相上海车展的时候，干练的造型、时尚的内饰为这款车引来了不少目光。由于定位在CS75与CS35之间，CS55不仅有价格上的优势，还有尺寸和空间上的优势，小型SUV和紧凑型SUV通吃，还是很值得期待的。

睿骋CC：新车定位为轿跑风格中型车，从这定位就可以看出，这款车的外观设计会非常讨年轻人喜欢。新车基于长安最新的P3平台打造，采用全新的设计风格，看起来档次感比较突出。

广汽传祺：3款新车

上半年广汽传祺产品投放力度比较大，推出了GS4-PHEV与新款GA8等多款新车，销量方面也有了新突破，1-6月累计销售了超过25万辆，SUV仍然是销售主力，GS8、GS4贡献较大，下半年广汽传祺还继续发力SUV领域。

传祺GS7：新车定位中型SUV，轴距为2720mm，数据比较抢眼，将会与哈弗H7等车型竞争。新车车头采用上下分体式格栅造型，视觉效果很强，而整体来看，像是缩小版的GS8。

传祺GE3：这是广汽传祺推出的首款纯电动车，补贴后价格将会低于18万元。车头设计和GS7类似，都是上下分体式格栅设计。最大的亮点是其最大续航里程超310km，而百公里加速时间仅需9.3s。

传祺GM8：GM8是传祺即将推出的首款MPV车型，采用2+2+3座椅布局，内饰风格和GA8设计相似，可以预知这款车型的定位将会是比较高的，动力则有望搭载广汽自主研发的2.0T发动机。

荣威：3款新车

RX5的热销，让荣威的销量迅速攀升，接着趁热打铁又推出了荣威i6，大搞汽车互联，今年上半年，荣威品牌就实现了142%的同比增速。下半年，荣威还将有2款新车上市，有望都搭载YunOS系统。

荣威e360：新车外观和汽油版车型基本一致，变化最为明显的是取消了传统的换挡杆采用电子旋钮换挡，并配备电子手刹，并且有望搭载YunOS车载系统，如此一来，作为一款新能源车，e360的竞争力会提升不少。

荣威RX3：从目前曝光的消息来看，这是一款定位低于RX5的小型SUV，与名爵ZS同平台。外观依旧是采用荣威最新的家族设计，大体上可以看作是RX5的缩小版。而不难猜测，这也将会是一款互联网汽车，搭载YunOS系统。

长城汽车：4款新车

今年对于长城来说是十分重要的一年，不仅正式推出了WEY品牌，旗下最热销的车型哈弗H6也迎来全新换代。这两个品牌在下半年依然要狠狠发力。

哈弗H4S：这款车定位低于哈弗H6，从谍照来看，设计上没有什么亮点，家族化特征很突出。相比起车型本身，新车的推出意义更有看点，介于H6和H2之间，巧妙的进行差异化竞争，以开拓更多的细分市场来扩大份额。

哈弗H7L红标版：哈弗H7L红标版跟已经上市H7红标版外观基本一致，主要是车身长度增加了195mm，采用7座的配置。总体来说，并没有什么特别的亮点。

哈弗M6：这是哈弗的全新紧凑型SUV，主打家用，外观设计和哈弗现在的SUV车型有所区别。中网采用了六边形蜂窝状中网，前脸可以说是大变样，其他细节也都进行了重新设计，尽管如此，据悉这也只是老款H6的拉皮车型。

WEY VV5：在推出VV7之后，WEY品牌马不停蹄准备推出第二款车型VV5。新车和VV7一样，提供两种风格的外观，其中VV5c更倾向于城市的定位，VV5s定位则更加偏向运动，而两款车型都是非常凌厉、独特的设计风格，高端感很突出。

从这些密集的产品投放来看，自主品牌可谓是卯足了劲来抗衡合资品牌，并且已经不再是只盯着SUV市场，逐渐也都开始注重全面发展了。今年自主品牌或许还会迎来大爆发，再创销量新高。

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