早些年，国内的汽车市场一直被各路合资品牌统治着，但近年来，随着国内汽车制造水平的提高，自主品牌也开始向市场发力，并逐渐成为市场上的主力军，获得了越来越多国内消费者的认可，甚至走出国门，走向了世界。

而自主品牌能有今时今日，靠的就是一步一个脚印，苦练内功，努力提高自身品质来获取认同。产品好不好用，耐不耐用，关键还得靠实力。

就在自主品牌市场竞争越演越烈的时候，有一个自主品牌率先推出了一项令业界震撼的政策——8年或16万公里超长质保政策。而这个品牌，就是东风风行。

今天，我们就来谈一谈这项超长质保政策。

一般情况下，厂商推出质保政策是为了提供更好的售后服务，让消费者对产品以及品牌口碑更有信心，最终促成购买消费。在这种情况下，厂商普遍提供的都是3年或6万公里、5年或10万公里的质保政策。但是，这次东风风行为旗下2.0时代全线产品推出了8年或16万公里的超长质保，让人有些吃惊。

8年或16万公里超长质保是一个什么样的概念呢？打个比方，地球的赤道周长约4万公里，那么16万公里就是赤道周长的4倍，也就是说在这个过程中，当其他车辆开始收到各种维修账单，甚至进入维修厂进行维修时，对于东风风行2.0时代的精品车而言，得益于这项超长质保政策，“绕地球四圈”可谓轻轻松松，毫不费力。那么问题来了，这个8年或16万公里超长质保政策对于消费者来说有什么好处呢？

01

让消费者更省心

大家都非常清楚，一台车拥有的质保时间越长，享受的质保服务也就越长。比如车子发生故障，只要在质保期内，就可以去厂家或者4S店维修，由专业的维修人员服务，如果有零件需要更换，则更换的零件都是原厂配件，质量十分有保证。

02

让消费者更省钱

同级别车型中一般所提供的质保政策为3年或10万公里，当质保到期，部分4S店会提供延保服务，但一年的花费在两千元左右，那么推移到8年，这笔费用最高可达万元，对于普通工薪族来说，是一笔不小的花费。

03

车子更保值

试想一下，如果这台车刚开了3年，你也从小老板变成大老板了，是时候换一台车开了，卖车的时候，这项8年或16万公里超长质保还能作为你的谈价筹码，车辆的保值率就凸显出来了。

这项超长质保政策是东风风行2.0时代精品车的“标配”。作为东风风行2.0时代的精品代表，全新景逸X5、景逸X6以及全新景逸S50都享受这一政策优惠。

其中全新景逸X5是东风风行2.0时代的“开山力作”，也是首款享受8年或16万公里超长质保的精品5座SUV，全新的外观造型使得车身变得更加年轻时尚；内饰质感高档；为了进一步满足消费升级需求，全新景逸X5新增了1.5T发动机搭配CVT变速箱的版本车型，这组被认为是“黄金动力”的匹配会让消费者有更多的选择，再加上可靠的品质和优秀的行驶质感，使得消费者切身感受到“动享性能、静享质感”的产品独特价值。

景逸X6，是东风风行的第一款享受8年或16万公里超长质保的精品7座车型。该车有着同级别难以企及的超长轴距和整车尺寸，同时与全新景逸X5 1.5T车型使用的动力系统相同，都采用了三菱1.5T 4A91T全铝发动机，匹配比利时邦奇的CVT变速箱。

这两台车也因此被称为”双车双T动力”组合，正所谓“兄弟同心，其利断金”。

全新景逸S50，则是东风风行2.0时代的第一款享受8年或16万公里超长质保的精品三厢家轿。该车有着“高颜值，高品质，高可靠”的“三高”品质，走的是年轻经济和时尚路线，为消费者创造全方位质感的用车体验。

在汽车售后市场乱象横生的今天，东风风行的8年或16万公里超长质保政策犹如一股清流，敢于直面挑战，真正为消费者着想。这不仅仅是一项质保政策，它更是东风风行2.0时代战略升级的体现，尤其体现了东风风行2.0时代强大的产品体系，严苛的品控管理体系，是东风风行对自家产品品质的十足自信。

而这一次东风风行也给自主品牌做了一次标榜，以先驱者的身份去开拓“品质之路”，路可能不会好走，但是东风风行的这份决心和付诸行动的恳诚，确是配得上“国产骄傲”的名号。