简小姐近日收到一封邮件，说的是“在德国埃森市举办的红点大奖颁奖典礼上，法拉利以其70年来的杰出设计及卓越表现，连续第三年斩获红点最高荣誉Best of the Best”。
其实，我那颗带有偏见的私心觉得，这个事情一点都不惊讶。什么时候连续三年法拉利都榜上无名，那才应该好好探讨一下。更何况，今年获得这一大奖的车型，是为庆祝跃马登陆日本50周年所打造的全新限量版定制超跑，J50，本身就是潮车一枚。
这款脱胎于 488 Spider车型、采用中后置发动机的双座敞篷跑车，由Flavio Manzoni带领的法拉利设计中心操刀设计，并秉承跃马家族纪念版的传统，全球仅限售10台。它凭借着独具特色的新潮设计，得到了红点奖评审团的一致好评。
只不过，话说的虽然轻巧，但要在红点设计大奖中获得Best of the Best，是相当不容易的。因为它面向的是突破性的设计，是“红点设计概念奖”的顶级奖项，只有各组别中最优秀的产品才能荣获这一奖项。
如果就红点设计大奖而言，那么法拉利可以说是今年红点的“大红人”。除了J50之外，GTC4Lusso、LaFerrari Aperta和458 MM Speciale同样以其顶级设计水准征服国际评审团，均拿下红点设计大奖。
其实，面对这一设计界奥斯卡奖项，简小姐一直都很想知道汽车设计师们对此会面临着怎样的挑战。当然，我是没有采访到法拉利的设计师，但是我找到了一份资料，是梅赛德斯奔驰研发团队的沟通负责人Anja Weinert对这一问题的解读。
她说：“就汽车设计而言，目前我们注意到一种范式转移，对这种转移起到支配作用的是汽车设计师必须面对的三大主题：数字化、电气机动性和自动驾驶。挑战就在于，无处不在的极高复杂性以及持续增长的信息密度。而设计师不但能给出答案，同时还能在塑造未来方面扮演主要角色。”
秉承这一理念，他们所研发的奔驰F 015 Luxury in Motion，除荣获2016年设计概念中的红点最佳设计奖之外，还被提名竞逐红点之星奖。红点之星奖是红点设计概念大奖的最高奖项，由最佳设计奖的得奖作品中甄选而出，是设计界的导航灯。
那么历年来，有没有与汽车或者出行相关的产品，荣获这一设计界的导航灯称号呢？下面就看图说话吧。未来，简小姐个人也希望能在红点之星奖的年鉴中看到法拉利与梅赛德斯奔驰的身影。
▲ 2016 Google Self-Driving Car
▲ 2015 Boostrac，Hankook tire
▲ 2014 The Copenhagen Wheel
▲ 2007 Saab AeroX Concept Car
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1.6L自舒版在配置上还算基本厚道。除真皮座椅、天窗等外，ESP和SET胎压监测提高了安全性
厉害了，不管怎么样的设计永远是把颜值放第一位的
大通在这样的情形下也能表现的如此完美，真不容易
换挡汽车同样能给人不一样的驾驶感觉
地盘调节是个意外的大亮点，地盘悬挂很好，混动版减震真的挺完美，没有余震传入车内，方向盘手感很好
那的确是很难得的，只有各组别中最优秀的产品才能荣获这一奖项。
红点之星奖是红点设计概念大奖的最高奖项，由最佳设计奖的得奖作品中甄选而出
J50这款双座敞篷跑车，外形好酷啊，设计师想法很超前
我们是看到了，红点之星奖是红点设计概念大奖的最高奖项，由最佳设计奖的得奖作品中甄选而出，是设计界的导航灯。
每一辆车都设计的那么有质感啊，看着很有金属感哦。