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昨天,东风日产首款小型SUV车型劲客就要正式上市。
全新的设计加上丰富的配置形成了劲客不俗的产品力,吸引了众多消费者对这款日系首款进军小SUV细分市场之作的兴趣,更加重要的是,它给出的9.98万的起售价更是对之前合资品牌同类产品价格区间进行了下探。
那么,劲客能开辟新的蓝海市场吗?
昨晚,东风日产旗下首款小型SUV劲客正式上市,低于10万元的起售价略低于预售价,东风日产高层坦言,月销破万是劲客上市后不久的销量目标。
但实事求是地说,劲客要实现这一目标挑战不小。
首先,在进入市场时机上,劲客比福特翼博和别克昂科拉晚了三年,比缤智和XR-V晚了两年,加上丰田CHR今年入市,合资小型SUV市场早已经没有蓝海。劲客虽然明确锁定90后人群,但无奈这个细分市场竞争已经相当充分,劲客要脱颖而出需要过五关斩六将。
其次,在产品力层面,对照细分市场其他竞品,劲客现有配置和价格制定得相对理性,并没有展现出东风日产一贯的进攻性姿态。尤其是源自和雷诺卡缤同平台,劲客和卡缤一样都没有中国消费者比较在意的天窗,这一点在吸引年轻用户上是一个小短板。
最后,劲客和其他合资小型SUV都面临同样的竞争环境,尤其是在自主品牌SUV林立的紧凑型市场,10-12万元价格区间是自主品牌重兵部署的细分市场,吉利博越,上汽荣威RX5,哈弗H6和奇瑞瑞虎7等热门紧凑型自主SUV将起到目标用户群的分流效应,这势必让整体合资小型SUV市场承压。
从这个意义上看,劲客要挑战月销破万辆目标,可谓机遇与挑战并存。当然,依托东风日产强大的营销和渠道能力,劲客市场表现理应值得外界期待。
凭借着GL8已经在公商务市场占据半壁江山的别克要进军家用市场了,近日,有媒体从工信部网站上获得别克GL6的申报图,它定位于家用MPV市场,将在年内上市。
挺进家用MPV市场,别克能闹得风生水起吗?
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汽车成为爆款,需要品牌上的宣传,汽车实力体验等等各个方面很困难
配置和价格制定得相对理性,并没有展现出东风日产一贯的进攻
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劲客比福特翼博和别克昂科拉晚了三年但是现在真的是后来居上啊
消费者购车偏好调查显示,年轻人更希望汽车能够搭载互联网的功能和服务。
别克进气格栅依旧采用我喜欢的直瀑式镀铬设计。
前脸方面延续了现款的设计思路,没什么新意。
太厉害了,它给出的9.98万的起售价是不是有点猖狂啊
别克还需要担心市场吗,我觉得没必要把,。。。
路过
劲客现有配置和价格制定得相对理性,并没有展现出东风日产一贯的进攻性姿态
劲客要挑战月销破万辆目标,可以是是机遇与挑战并存啊
别克这下真的有戏了
新车预计与别克GL6基于同一平台打造,将结束雪佛兰在华无MPV的历史。