2025年11月26日，香港新界大埔宏福苑突发五级火灾，火势迅猛、蔓延迅速，最终造成128人遇难（包括殉职消防员）及79人受伤的惨重后果。

面对这起重大灾难，社会各界迅速响应、紧急驰援。其中，比亚迪及其关联企业迅速行动，旗下主体捐赠1000万港元用于医疗救助、临时安置及灾后重建，合作伙伴和谐汽车亦追加500万港元善款。更令人动容的是，比亚迪香港团队在灾后数小时内即组织员工奔赴现场，调用20余辆搭载外放电技术的电动车型，作为移动应急电源站和摆渡车辆，为断电区域提供照明、通讯充电支持，为受灾市民与一线救援人员提供免费充电、交通接驳，并发放食物、瓶装水及行动电源等应急物资。

比亚迪出钱、出人、出物资，表现出中国新能源头部车企应有的担当和责任，更是比亚迪近年来在环境、社会与治理（ESG）战略体系下长期深耕社会责任的自然体现。

捐钱只是援助的一部分

以前，企业救灾模式多以资金和物资捐赠为核心。比亚迪在参与此次香港大埔大火的救灾过程中，拿出了更多的努力。不仅是捐赠资金，还组织人员亲赴现场、调用车辆作为移动电源站和摆渡工具，全方位地贡献力量（这在前文中已经提出）。这种“资金+技术+人力+产品”四位一体的响应机制，远超传统企业慈善的边界。它不再只是“给钱给物”，而是把企业日常运营的核心资产——电动车、充电网络、本地服务团队直接嵌入公共应急体系之中，在关键时刻发挥自己的作用。

从这个角度看，比亚迪在大埔火灾中的表现，已经远超一次人道主义援助，更是一次企业社会角色的重新定义：一家科技制造企业，如何用自身的技术底座，成为公共安全生态中的积极构建者。这说明了企业公益正在从“输血式”捐赠向“造血式”赋能转变。

这或许正是未来中国企业在全球责任舞台上最具说服力的“中国方案”——不只是为当地贡献GDP和工作岗位，而是让企业的存在本身，成为社会抵御风险的中坚力量。

ESG并不只是一句口号

2024年，公司在董事会下设“战略及可持续发展委员会”，还首次设立了首席可持续发展官（CSO）岗位，并将ESG关键绩效指标（如社区应急响应时效、供应链碳强度、员工志愿服务时长）纳入高管薪酬考核体系，权重达10%。这确保了社会责任不再是公关部门的一场“表演秀”，而是贯穿研发、生产、销售与售后服务的全链条行动准则。正因如此，当香港大埔火灾发生后，香港本地团队无需层层审批，即可联动售后网络、物流体系与社区合作伙伴，在24小时内完成物资调配与人员动员——这背后正是该制度快速响应的体现。

这意味着，当灾难来临时，比亚迪的反应不是靠个别员工的善心，而是靠一套制度化、可复制、可扩展的应急协同机制。

截至2025年上半年，比亚迪全球已售新能源汽车在使用阶段累计减少二氧化碳排放达2297万吨，相当于种植3.82亿棵树的固碳效果。如今，这一成果更延伸至突发公共事件的应急响应。此次火灾救援便是一个例证：比亚迪电动摆渡车与移动电站，凭借零排放、低噪音和高效率的特点，在保障救援后勤时，完全避免了传统燃油设备可能造成的二次污染与安全风险，从另一维度印证了其绿色技术的综合价值。

比亚迪的ESG实践已赢得广泛国际认可：公司首次入选“道琼斯可持续发展全球指数”，成为该指数中唯一上榜的中国新能源汽车企业；同时，其MSCI ESG评级由“BBB级”跃升至“A级”。这一系列成果正切实转化为市场优势——在欧洲，消费者对ESG表现突出品牌的偏好度提升了30%，直接推动比亚迪上半年在当地销量突破12万辆，同比增长210%。ESG已成为其海外拓展的重要优势。

百姓评车

以上，比亚迪在大埔火灾中的表现，不仅是对受灾同胞的真情援助，更是其多年ESG战略落地的缩影。好人好事自然不在话下，而让企业本身成为社会抵御风险的防线，才更有价值。比亚迪将社会责任内化为企业基因，无疑为全球企业提供了可借鉴的“中国方案”。