曾于2016年10月，在瑞典以概念车身份首度亮相的梅赛德斯-奔驰 X-Class，正式在北京时间2017年7月19日凌晨1点20分，于南非首都开普敦 (Cape Town) 发表，身为梅赛德斯-奔驰全新的货卡 (Pick-up) 车系，X-Class不仅诉求越野与多功能，更强调拥有品牌一贯的高度豪华与舒适性。

X-Class表定今年11月率先在欧洲开卖，德国售价37,294欧元，约人民币29万起，至于南非、澳洲将于2018年初上市，阿根廷及巴西则订在2019年，其它X-Class锁定的主要市场还包含俄罗斯及纽西兰。

梅赛德斯-奔驰的全新车系X-Class豪华货卡，正式在今年7月19日凌晨于南非发表。

守在电脑前透过线上直播观看X-Class发表会的U-CAR编辑部，与亲临现场的海外媒体一同目睹了梅赛德斯-奔驰特别替X-Class安排的精彩声光秀，戴姆勒集团执行长Dr.Z (Dieter Zetsche)，也透过动态砖的方式化身多种身份，来象徵X-Class所具备的多功能性。 虽然X-Class是戴姆勒集团与雷诺-日产集团合作之下的产物，并与日产 Navara有深厚渊源，但X-Class的问世，同时也展现了梅赛德斯-奔驰敢于尝试的企图心，替三芒星品牌旗下再增加一名生力军。

X-Class即将在今年11月率先在欧洲上市，后续再于2018及2019年拓展至南非、澳洲及南美洲。

三种车型风格可选，均具备强悍越野能力

梅赛德斯-奔驰替X-Class规划三种不同车型风格，包含Pure、Progressive及Power，其中Pure为基本款式，Progressive则诉求粗旷越野，Power则讲求都会时尚与高度舒适性，比当初概念车的规划再多了一种选择。车身尺码方面，X-Class的长宽高为 5,340x1,920x1,819mm，轴距达3,150mm，其中货斗长度占1,587mm、货斗宽度1,560mm，而货斗尾门除可90度平躺开启之外，亦可选配无后保险杠式样，尾门开启角度可增加至180度，来提升载物实用性。另外，X-Class的最大乘载重量为1,042公斤，拖曳能力则依车型不同在1,650~3,500公斤之间。

X-Class提供Pure (上)、Power (中) 及Progressive (下) 等三种车型风格，主诉分别为基本型、都会型与越野型。

为提供绝佳越野能力，X-Class架构于粗壮的梯形底盘大梁之上，并采用前独立圈簧、后固定式多连杆悬挂系统，拥有前后轴各202mm、221mm的离地高度，让X-Class的涉水深度达600mm、进入角/离去角为 28.8°/23.8° 、最大倾斜行驶角度49.8度、最大爬坡能力为100% (45°) ，越野能力非常强悍。

X-Class的内饰设计与概念车雷同，并带有C级及V-Class的影子，拥有宽阔的仪表台及粗壮的排档座与中央扶手。与乘用车相同的双筒式仪表及时尚的三幅方向盘，让X-Class丝毫没有商用感受，且仪表内含5.4寸大小的液晶显示幕，中高级的Progressive及Power车型更于中控台上搭载audio 20音响及COMAND Online多媒体系统，中央扶手上也具备触控面板式的操控界面，其余像是恒温空调、多功能方向盘、360度环景影像及导航系统也都一应俱全。

X-Class架构于梯型大梁，再加上挑高的底盘离地高与四轮驱动系统，拥有强悍的越野能力。

内饰采五人座设定，并拥有与C级、V-Class神似的内饰，以及不亚于梅赛德斯-奔驰乘用车系的舒适座舱环境。

初期先提供X 220d/X 250d，2018再推出顶级的X 350d

动力方面，X-Class上市初期将先提供X 220d及X 250d两款动力，分别搭载2.3升直列4缸单涡轮及2.3升直列4缸双涡轮引擎，各可输出163匹及190匹最大马力。此外，两车型均可选择搭配后驱或适时式四驱系统 (前轴可切离)，变速箱方面为6速手动，X 250d额外可选7速自动。摩洛哥及杜拜等特殊市场另提供165匹、后轮驱动的X 200汽油车型。

2018年中旬，将再推出顶级的X 350d，搭载258匹、548N.m的V6柴油引擎，所标配的4MATIC全时四驱系统具有加力箱、后轴锁定能力及陡坡缓降系统 (四驱车型皆有)，并拥有可透过DYNAMIC SELECT功能，可在Comfort, ECO, Sport, Manual and Offroad等5种驾驶模式间进行切换。

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