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当下的汽车市场简直就是SUV的天下，消费者的关注点也更多在SUV车型上，似乎轿车市场却被大家所遗忘，尤其是紧凑型车市场，更是被中级车不断下探的售价给逼的喘不过气来了。

不可否认，紧凑型车所占的市场份额越来越小，消费者更愿意花钱购买空间更大、通过性强的SUV车型，也不愿意去购买一部紧凑型车。然而，在紧凑型轿车中有这么几款车型在销量上常年位居轿车排行榜的前列，甚至丝毫不比SUV市场前几名的车型卖的差，每月两三万的销量算得上是常态。

上汽通用别克英朗

官方指导售价：10.99万-15.09万元

可以说，目前美系紧凑型在销量上整体而言不如德系和日系，唯独别克英朗稳居轿车排行榜前列，6月份更是高居轿车排行榜榜首，算是给美系品牌争了光。

别克向来给人舒适和安静的印象，英朗当然也继承了其优点。环保式的内饰布局、精致的装饰、优秀的做工，这些都让初次接触到英朗的人感到高级感，或许这就是英朗的最大卖点。

东风日产轩逸

官方指导售价：9.98万-15.90万元

如果说别克英朗在营造车内的高级感上费了不少功夫，日产轩逸则绝对没有这样做。轩逸的内饰看上去则属于典型的日系居家风格，让人感到很亲切，但在做工上绝对不亚于别克英朗。

在外形上，新款朗逸较老款车型更年轻，这也印证了YOUNG NISSAN 3.0战略“技术日产 人•车•生活”的口号，满足当下年轻人的诉求。在麻哥看来，日产轩逸最大的特点则是综合表现优秀，没有特别突出的地方，但绝对能让用户买得放心，用得舒心。

上汽大众朗逸

官方指导售价：10.99万-15.99万元

说到大众本土化最经典的案例莫过于朗逸这款车的推出了。自打朗逸上市，它便常年位居轿车销量榜前茅，并曾多次连续数月位居销量榜榜首的位置。

朗逸之所以卖得好，德系的品质、大众的情怀、较高的配置都处处体现了其高性价比。尽管朗逸也采用了大众家族史前脸设计，看上去与帕萨特相似，这对于购买他的人无疑是一种“精神支柱”。另外，朗逸车型众多，可供选择的动力搭配也能满足不同用户的需求。

一汽丰田卡罗拉

官方指导售价：10.78万-17.58万元

丰田卡罗拉在全球范围都算得上是一款经典车型，丰田在发动机方面的品质毋庸置疑，尤其突显在燃油经济性上面，因此在全球各个市场都深受消费者的青睐。

此外，卡罗拉在动力配置上也非常丰富，除了1.6L和1.8L两个自然吸气版本外，还推出了1.2T涡轮增压版本。值得一提的是，卡罗拉双擎更是非插电式混动车型，不仅省去了充电的繁琐，还依旧非常省油。

一汽大众捷达

官方指导售价：7.99万-13.49万元

捷达算得上在中国汽车历史上是一个传奇车型了，其品质更是毋庸置疑，保有量更是居高不下。如今，全新捷达在外形上与时俱进，采用了全新家族式设计，做工依旧算得上精良。

值得一提的是，全新捷达除了保留1.4L自然吸气车型外，将原有的1.6L车型全系换装成了1.5L发动机，缩小的排量必然带来更低的油耗，不过在动力性能上与原有的1.6L车型几乎持平。

麻哥有话

以上5款紧凑型车其实是6月份轿车销量榜上的前5名，就算是排名第五的捷达都达到了23628辆的成绩，排名第一的英朗更是达到了35766辆。在麻哥看来，以上5款车型有着共同点，那就是品质和性价比。

消费者购车是理性的，任何一个车型只有通过高品质、高性价比才可能经受得住市场的考验，就如同“物竞天择，适者生存”的道理那样，不看重品质和性价比的车型必然会被市场所淘汰。