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7月20日，吉利集团宣布与沃尔沃汽车签订备忘录，双方将成立合资公司，各占50%股比。同时，吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团、浙江吉利控股集团已签订备忘录，沃尔沃将入股领克品牌。
对于吉利和沃尔沃成立合资公司，吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团内部的协同合作正在进入一个全新的阶段。通过共同开发、共享前沿技术和联合采购，公司旗下各品牌将在保持独特定位和差异化配置的前提下更好地实现规模效应，并按照各自的标准和特色满足不同细分市场用户的需求。”
汽车头条APP向吉利集团副总裁杨学良了解到，吉利与沃尔沃成立合资公司，双方主要将在整车架构技术、高效清洁动力总成等前沿技术进行共享，以及联合采购零部件。
此前，沃尔沃表示正在开发一个全新电动车平台MEP,并且从2019年开始全面启动电气化战略，未来几年电动机将逐步取代内燃机，沃尔沃将结束内燃机时代。此次合资中，双方还将共同开发下一代纯电动汽车平台技术，未来这些双方共同研发的成果将由合资公司进行管理。
7年前吉利收购沃尔沃，两个品牌独立经营，但相互扶持共同发展。此次，吉利与沃尔沃的合资，意味着吉利与沃尔沃之间从简单的技术合作，上升到产品研发、生产制造多领域的深度合作，吉利与沃尔沃两个品牌之间将实现进一步捆绑，形成集团内部闭环发展。
同时，两者在生产采购领域的规模化管理，意味着吉利集团将逐渐成为“大众”运营模式。在集团内部实现吉利和沃尔沃多品牌之间的规模化生产，品牌之间进一步融合、打通。
此外，吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团、浙江吉利控股集团已签订备忘录，沃尔沃将入股吉利高端汽车品牌领克。其中，吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车和吉利控股集团将共同拥有另外50%的股份。但杨学良表示，沃尔沃在领克中具体占多少股份现在还不方便透露。
吉利官方表示，领克作为吉利汽车、沃尔沃汽车及吉利控股集团的合资品牌，将充分享有各方带来的技术、资源和成本优势，从而实现更好的发展。
然而，从法律层面上来讲，吉利在2010年收购沃尔沃后，吉利和沃尔沃本已属同一个集团公司，但碍于中国政策的原因，沃尔沃在中国地区内开展业务过程中，仍受到外资品牌的待遇。因此，吉利官方将领克作为吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团、浙江吉利控股集团三方的合资公司，实属无奈之举。
虽然政策程序繁冗，但汽车行业资深人士表示，沃尔沃入股领克对领克未来的发展非常利好。沃尔沃入股领克成为股东，对未来领克的后续产品投入，技术输出以及资金注入上都将更加顺利。并且，在沃尔沃豪华品牌背景加持下，领克作为吉利的高端品牌，将更有实力和底气与合资品牌大众、丰田等进行竞争。
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不管怎么说，还是希望它能够发展的更好，期待新车上市
品牌和技术背书尤为重要。作为吉利旗下全新高端品牌,领克产品
沃尔沃的品牌和技术背书尤为重要。作为吉利旗下全新高端品牌,领克产品与品牌定位处于领先地位
中国的车企是越来越棒了 期待中国车企在技术上的更大进步
吉利确实像大家说的一样十分出色，给整体舒适性加了不少的分。
大众整体感觉大气，与前款比较有很大提升。
转涡轮介入后速度很理想。动力平顺性：双离合是不是起步都会有一些顿挫，不过感觉不明显
李书福是很有信心的嘛！
虽然说他们将更有实力和底气，但是不代表更有能力去竞争
不错不错，加油
可以看看哦
领克变成合资车，这个价钱肯定会上涨的
北欧豪华品牌沃尔沃的品牌和技术背书尤为重要。作为吉利旗下全新高端品牌,领克产品与品牌定位一直对标合资品牌
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