昨天一个朋友问我：过两天有没有时间，陪他去试驾下天籁。我听完一愣，你个小伙子怎么看中一款大叔车呢？当我看过新款天籁后，我就彻底懵逼了，这还是我心目中的那个天籁吗？不过，车友们对新款天籁的评价还是很不错的。

车友车评：

外观给人感觉不那么商务了，回旋镖的日行灯是亮点，结合全新设计的大灯组合，很犀利，尾灯的设计和前大灯相互呼应，就是尾灯的灯源是卤素的，有点小遗憾！在日产全新的“YOUNG Nissan”的战略指导下，天籁在外观上也采用了日产家族的最新的V-Motion设计语言，整体外形更加犀利，更加年轻。进气格栅处“V”字型镀铬饰条与发动机舱盖的肌肉感线条相连接，搭配全新造型的熏黑大灯组，使天籁原本的大叔车形象被彻底颠覆。

车辆侧身线条凹凸有致，线条流畅有力，车尾的设计风格与车头造型相互呼应，大量的线条应有让天籁的尾部也更加时尚。

米色内饰，家用温馨范，用料也是b级车的主流，日常最经常接触的地方都是软的。新天籁在内饰布局上与老款车型别无二致，中控整体采用了大面积软性材质的包覆，用料值得肯定，功能区域划分有序，但设计感稍弱。三辐多功能方向盘有轻微颗粒感，多功能按键大小及位置设计较为合理。内饰提供米色黑色两种颜色选择，均搭配亮黑色钢琴烤漆饰板，无论是商务接送还是日常家用都能得到满足。

乘坐空间非常宽敞。即使移动的沙发座椅厚度不小，但我一米八三的各自调整好前排后，后排还有近两拳的距离。想想大部分乘客都是一米六到一米八之间，可想而知乘坐空间是何其大。后排隆起在接受范围之内，但一般不会满员乘坐。

储物空间也不错，中控两个杯座很深，可放钥匙、出入卡和水杯。中控扶手很深，有两层，可上层放证件、下层放杂物。后备箱足够大，唯一缺点就是后排座椅不能放倒，还好留了一个小出口！后备箱比较规整，纵深不错，开口也很大！

稳扎稳打吧，没有激烈驾驶！也许日系车就是这样，起步阶段的动力输出非常的线性，中断后段的输出又是那么的源源不断，非常有自信！天籁搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，相比现款车型增加9马力；2.5L发动机最大输出功率186马力。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。

舒适性好，配置丰富，性价比高，稳定性还不错，感觉在总体车型中，还是比较厚道的。标配配置：方便配置有一键启动、无钥匙进入，后视镜电动折叠、后视镜电加热，从方便性和安全性来讲都不错，都是很实用配置。

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