美国IIHS高速公路安全保险协会 (Insurance InSTItute for Highway Safety)于美国时间7月11日公布第2代马自达 CX-5之撞击测试结果，虽然前方碰撞警示元件未达NHTSA要求，因此稍微被扣分，但无损最终评价，获得IIHS给予进阶安全首选评价。

IIHS美国时间7月11日公布第2代马自达 CX-5之撞击测试结果，虽然前方碰撞警示元件未达NHTSA要求，因此稍微被扣分，但无损最终评价，获得IIHS给予进阶安全首选评价。

马自达 CX-5自从第1代车型在美国上市之后，IIHS便于2013年进行撞击测试，当时在「正面偏位小区域撞击测试」虽仅获得Marginal及格边缘，但在当时已符合水准以上的安全程度，也获得安全首选(Top Safety Pick)。

接着2014年再小改款之后，「正面偏位小区域撞击测试」直接进步为Good良好评价，而且还导入了前方撞击预防系统，得到Acceptable评价，获得了进阶安全首选评价(Top Safety Pick+)。

马自达 CX-5自从第1代车型在美国上市之后，IIHS便于2013年进行撞击测试，获得安全首选(Top Safety Pick)。之后即便IIHS每一年不断的将进阶安全首选评价的标准加严，CX-5却也不断进步，维持进阶安全首选的最高评价。

之后即便IIHS每一年不断的将进阶安全首选评价的标准加严，不论是前方撞击预防或者头灯评价，都须达到要求才可获得，但CX-5却也不断进步，包含前方撞击预防系统获得Superior，车灯照明表现获得Acceptable等等，维持进阶安全首选的最高评价。

而今CX-5推出第2代车款，美国IIHS进行测试之后，在「正面偏位小区域撞击测试」、「正面偏位撞击测试」、「侧面撞击测试」、「车顶强度测试」以及「头部支撑」等5项撞击测试中，依旧取得良好(Good)的评价。 车灯部分，美规最好的Grand Touring版本，配置有远光灯自动切换与转向辅助，虽然往左的照明表现稍微差强人意，近光灯也有些眩光，不过远光灯的表现弥补了这项缺点，也获得Acceptable的成绩。

车灯部分，美规最好的Grand Touring版本，配置有远光灯自动切换与转向辅助，虽然往左的照明表现稍微差强人意，近光灯也有些眩光，不过远光灯的表现弥补了这项缺点，也获得Acceptable的成绩。

最后前方撞击预防系统部分，在时速12英里及时速25英里两个项目中都能防止碰撞发生，可惜第2代CX-5在IIHS的报告中表示，未如同第1代车款一样有符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件，因此被小扣了一点分数，但无损其Superior评价，因此综合整体表现，让2代CX-5顺利维持进阶安全首选评价。

第2代CX-5在IIHS的报告中表示，未如同第1代车款一样有符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件，因此被小扣了一点分数，但无损其Superior评价，因此综合整体表现，让2代CX-5顺利维持进阶安全首选评价。