车内空气污染源主要来源于遍布在车内的各种装饰材料，比如车顶毡、皮质座椅、塑胶材质等等。这些材料普遍使用的粘合剂中含有甲醛，着色时要使用苯，塑胶类饰件会使用含有甲醛和TVOC的使用剂。而对于后装市场中购买的脚垫、座套、地胶、劣质太阳膜等配件也都会含有有毒物质。而市面上销售的大部分车辆都存在不同程度的车内甲醛超标问题，而甲醛等有毒物质释放周期可长达3-15年。

误区一：没有气味就不要除甲醛?

很多人认为，自己的新家、爱车没有甲醛的气味，不需要除甲醛。目前有关部门规定，室内空气甲醛含量的标准为0.08mg/m3，超过规定值就可能会对人体造成危害。实际上，甲醛在0.15mg/m3以下都是难以察觉的，而这时污染已经超标近一倍了，所以，闻不到气味并不代表没有甲醛，更不代表甲醛不超标。想对爱车的污染状况有所了解，可以使用tvoc检测盒和甲醛检测盒进行检测。

误区二：豪车不需要除甲醛?

人们往往认为，价格昂贵的豪车用材讲究、质量过关，不需要除甲醛。实际上，豪车更容易甲醛超标，因为车辆内部的污染大部分源自车内装饰和皮革。

误区三：汽车清新剂可以除甲醛?

新车被检测出有甲醛，车主应及时采取治理措施，然而市面上大多数空气清新剂并不具备除甲醛的功能，却声称可以除甲醛。车主买了空气清新剂喷洒后，明显闻到车内有种奇特的香味，原来车里的异味似乎不见了。汽车清新剂原理和汽车香水一样，它们都是利用香精散发出的味道遮掩甲醛、多环芳烃，本质上是无法清除甲醛的。所以长期使用，车主等于还在饱受车内甲醛的毒害，而且有的汽车清新剂产品中添加的香精和化学物质也容易分解成甲醛，造成二次污染。

要想治理甲醛污染，还是需要依靠科学的治理手段。首先，通风换气是一个不错的选择，通过换气，可以将车内有害气体排出，使新鲜空气进入车内，降低了车内有害物质的浓度。只是，甲醛的释放期较长，通风换气去除甲醛污染速度较慢，需要长期坚持。

其次，还可以使用物理吸附法除甲醛，活性炭和蓝那森都是治理车内污染的不错的材料，配合通风治理，可以加快车内污染治理速度，缩短治理周期，事半功倍。

除了上面提到的治理方法，在这里小编还需要给您提个醒儿：网络上流传的“土方法”，如果皮吸味儿法、茶叶除味法等，虽然使用起来确实可以降低车内气味，但是并没有科学依据。这些物质并没有吸附或分解的能力，只是利用自身气味遮盖车内有害物质的味道，车厢内甲醛浓度没有降低，所以不可依靠“土方法”除甲醛。