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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。
有时候笔者常常想:销量好的车就一定好吗?卖得差的车就一定是垃圾吗?是优胜劣汰还是劣币驱逐良币?当然是同级别的车相比,不然去年卖了650万辆的五菱宏光和他的大表哥克尔维特相比就没有意义了。
同样的时代,不同的命运,观致做错了什么?
传祺和观致,这是两个年轻的自主品牌,又都想成为国产品牌走向高端的标杆。前者成立于2010年,他的GS4如今月销超3万台,GS8势要突破自主品牌20万元的价格天花板;而后者——即将10周岁的观致从一出生便被人们寄予成为自主高端品牌的厚望,但他的唯一一款真正意义上的SUV观致5 SUV今年上半年一共卖了0.37万台。在销量为王的时代,一个天上一个地下,纵使观致有太多情怀要诉说,但听者寥寥,个中滋味只能自己体会。
观致5 SUV的惨败,除了自身产品定位问题外,还受到了国内汽车市场大环境的制约。在自主品牌还只能在低端车市场求温饱的时候,观致重金打造的高标准汽车直接对标合资品牌,并极力撇清自己和奇瑞的关系,这在当时看来有些不切实际,大家对自主品牌还没有足够的信心。而传祺则踏实得多,颜值、尺寸、性价比上有所突破的GS4一经推出,在2015年紧凑型SUV市场只有H6一个寡头的时候迅速走红,热销至今。到今天在推出GS8叫板汉兰达等合资品牌才有了足够的底气。
如今随着自主品牌研发制造水准和人们认可度的提,升长城的WEY、吉利的领克等自主高端品牌相继创立,相信他们都吸取了观致的经验教训——也许这才是观致3和观致5 SUV这两款车的历史使命。如果观致生在今天,大概不会像10年前那样曲高和寡吧。
观致力推副品牌SUV,和GS4比有多少胜算?
虽然最近有关观致股权转让的事宜话题不断,但观致依然在为扭转自己在SUV市场的颓势而努力。在即将到来的8月成都车展上,2018款观致5 SUV及观致3都市SUV将亮相。不过笔者以为,能够帮助观致扭转颓势,和GS4竞争的是他的副品牌Model Young SUV,主打中低端市场,价格上会更接地气。这款SUV同样会在成都车展亮相,届时 Model Young SUV、观致主品牌旗下的观致3观致5、以及高端电动概念车Model K-EV将形成覆盖低中高三个群体的产品矩阵。观致能不能从销量上找回信心就得先看这款Model Young SUV了。
据悉,观致的这款新SUV将与瑞虎7共用T1X平台,从目前流出的照片来看,外观上与现款瑞虎7差别不大,不过依照观致一贯走心的造车态度,相信在细节设计方面会融入一些观致自己的元素。同样都是正向开发的车型,这个曾经获得“设计界的奥斯卡”红点奖的三叉戟大灯造型能不能吸引到GS4的凌云翼的粉丝呢?这只有等新车上市后才知道了。
Model Young SUV 的长宽高分别为4510*1840*1685mm,相比于观致GS4的4510*1852*1677/1708mm相差不大,轴距也仅比GS4的2650mm多了20mm,两款车在车身尺寸上没有太大差距。
动力方面,Model Young SUV将搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动和6速双离合变速箱,最大功率分别为112和108千瓦,峰值扭矩达到205和210牛·米。传祺GS4则搭载1.3T和1.5T两个版本的发动机,匹配5速手动、7速双离合、6速手自一体变速箱,最大功率分别为101和112千瓦,峰值扭矩为202和235牛·米。在高配版本上,GS4的动力输出参数略胜一筹。
从硬件条件来说,Model Young SUV和GS4相比并不占优势,想要逆袭则必须拿出点“黑科技”才行。据目前已知消息,这款SUV配有9英寸触摸屏、语音识别、手机遥控、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入等主流配置。对于已推出两年的GS4来说,优势也不是那么明显。
观致汽车一向在安全和质感上标榜自己,而GS4的C-NCAP四星、略显落伍的内饰和投诉日渐增多的变速箱故障等问题也许是观致突破对手的关键所在。Model Young SUV 如果能按照观致一贯的走心造车态度来呈现,相信能在GS4之外给大家一个新的选择。
又是定价问题,玩不好就作死了
其实观致叫好不叫座很大程度上的问题在于前期投入了巨大的研发经费,对标合资品牌的汽车售价太高,以致于论品牌和性价比两边都不讨好。传祺也曾有过和观致一样卖一辆亏一辆的经历,但传祺很快便调整思路,积极参与国际性车展,提升品牌美誉度,并且他的定价对标的是韩系品牌,而非和观致一样对标德系、美系品牌。这样机智的定价策略让传祺在自主品牌中逐渐崛起。
此次如果观致能够通过共享平台降低制造成本,以小型SUV的价格越级碾压对手,Model Young成为走量车型不是没有可能。GS4这款车的价格为9.98~16.18万元,而瑞虎7定价为9.79~15.39万元,明显观致的Model Young SUV在定价上需要比GS4稍低才有足够的竞争力,但如何平衡和自家兄弟瑞虎7之间的关系,确实需要费一波脑细胞。
写在最后
人人都知道这是好车,但就是没人买——观致的病症不在品质口碑,而在价格。此番推出的Model Young SUV面对GS4等热销车型时能否占得一席之地?我们拭目以待。如果非要再让我说一个不买观致的原因,大概是MC天佑吧。(文/钱溢佳)
邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!
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还不错,比捷达桑塔纳什么的要大一些,一家6口人一点没问题
👍
选车主要是为了操控和安全,气味用用总会少了吧,开车之前先通风一下,所以,两个字——忍了!
定位问题加上竞争的激烈性,都对观致的发展带来了致命的制约
新款观致5 SUV在售价方面仍然没有妥协,但一系列的配置升级也拿出了诚意,然而仅一次小改款,对于销量不景气的观致5 SUV来说应该不会起到实质性作用,作为一款提升销量的车型,观致5 SUV这张牌未来该怎么打是我们都...
观致从一出生便被人们寄予成为自主高端品牌的厚望,但他的唯一一款真正意义上的是SUV观致5
传祺和观致,这是两个年轻的自主品牌,又都想成为国产品牌走向高端的标杆
舒适性没得说,坐过我车的朋友都赞不绝口,坐车坐到舒服的都想睡觉了,何况还有软软的大沙发,坐在里面睡个觉也是享受
我想,在推出GS8叫板汉兰达等合资品牌才有了足够的底气。
观致还是继续努力吧,要不也没有别的办法了
观致可能是命不好,才会点这么背。