提高国产化率，这是每一个合资品牌的努力方向，这其中也包括豪华品牌。发动机是车辆的核心部件，它的国产有助于一款车降低单车制造成本。7月21日，奇瑞捷豹路虎发动机工厂盛大开业。按照计划，这家发动机工厂率先投产的产品为2.0T Ingenium四缸发动机，这也是捷豹路虎位于海外的首家Ingenium系列发动机工厂。

据官方资料显示，奇瑞捷豹路虎发动机工厂位于江苏省常熟经济开发区，占地面积5.1万平方米，一期项目于2015年建设完成，项目总投资14.3970亿元，总设计产能24万台发动机/年，目前可实现年产13万台Ingenium四缸汽油发动机。据悉，该发动机工厂除组装线之外，发动机内部重要零部件，如曲轴和连杆等均由工厂自行加工，生产线能够达到100%自动化率。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）表示：“这座发动机工厂是目前捷豹路虎在海外的首家发动机工厂。它的开业，是捷豹路虎全球化战略的持续深入，也是奇瑞捷豹路虎深耕本土市场的全新里程碑。我们将全球同步引进捷豹路虎最新的动力科技，与中国消费者共享价值。”

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰同时表示：“通过引进捷豹路虎最新动力科技，奇瑞捷豹路虎发动机工厂以‘品智’带领企业发展迈入新境。在不断深化的本土化进程中，奇瑞捷豹路虎将立足长远，持续创造社会共享价值，致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者。”

首先投产的全新Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，是捷豹路虎的最新产品，它有高低功率版本之分，低功率版最大功率147kw，最大扭矩340Nm；高功率版最大功率183kw、最大扭矩364Nm，从动力输出上看，它相比现款2.0T发动机有了一定提升。全新Ingenium 2.0T发动机采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，在低转速区间获得高扭矩输出。相信随着全新Ingenium 2.0T涡轮增压发动机的国产，国产捷豹XFL、路虎发现神行、揽胜极光也将对动力系统进行一次升级。

全新Ingenium 2.0T国产，不仅会提升捷豹路虎现有国产车型的性能，车辆国产化率提高，还会在价格方面更有优势，这自然也会提升产品竞争力。按照计划，未来捷豹将有XEL、E-PACE两款车型国产，对于这些起步价格在30万元以内的入门级豪华车来说，价格在很多时候会影响到销量最终走势。捷豹路虎全新发动机国产，可以让消费者在购车时获得更多实惠，也可以让国产车型更具竞争力。

今年上半年，捷豹路虎在中国市场的总销量为67103辆，这其中三款国产车型的销量超过4万辆，以发动机工厂年产能13万台的规模来分析，年销20万辆很可能成为捷豹路虎在华的下一阶段目标。从产品规划来看，未来两年国产捷豹路虎车型的数量将从三款增加到五款，国产车型的增加自然会带动销量的提升。