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通过对9月份的销量数据分析,可以看出在非中国品牌阵营里,市场对于MPV和旅行车,竟然是偏爱后者。在这几款主流的MPV中,除了别克GL8以破万的销量成为领头羊外,其它车型都呈现不温不火的状态;反观旅行车阵营,大众系的朗行、蔚领、嘉旅,都有着不错的表现,但却缺少了像MPV阵营中别克GL8这类扛大旗的角色(明锐旅行版没有具体数据,约在3000辆左右)。实际的数据说明,车企近几年不断增加旅行车的投放,是有道理的。
此外,目前国内市场的“旅行车”还有一个特色,就是它们绝大部分都不是人们传统印象中的旅行车。朗行、朗境、浩纳是以跨界车的身份推出的,厂家对其实用性大加宣传,但却并没有过多提及旅行车的成分;高尔夫·嘉旅、蔚领、明锐旅行版虽然顶着旅行车的光环,但在平台、造型、离地间隙等方面,同样做了非传统旅行车的调整。
旅行车在国内有市场需求吗?从上面的销量数据可以看出,需求肯定是有的,并且相比轿车和SUV的红海市场,旅行车这一新兴细分市场,才刚刚萌芽。但鉴于国内的特殊环境,如果只是为了功能性需求,消费者大可选择MPV和SUV;毕竟现存有关旅行车的信仰,无非是物以稀为贵罢了;在欧美地区,旅行车本就是强调功能性的车型。
为了顺应中国市场,旅行车必须作出有针对性地改变,才能吸引年轻消费群体的青睐。在功能性之余,旅行车还有哪些可挖掘的亮点呢?个性、运动、时尚、品质!这是别克阅朗给出的答案。由此来看,作为一款旅行车,阅朗的车身长度竟然比三厢版英朗还要短70mm的设计,其实是用70mm的长度换取年轻人喜欢,而SUV和MPV却不具备的运动、个性与精致;并且依旧能保持旅行车优于轿车的功能性。
在精简70mm的长度后,阅朗的定位虽是一款旅行车,但它同时也呈现出了类似两厢车动感的身姿;目前在售的同级别旅行车、跨界车中,小胖认为阅朗是其中最具设计感与年轻化气息的车型。至少,在视觉上,它不会给人强加一个“屁股”的感觉,在功能性与个性、时尚之间,拿捏得恰到好处。
在与朋友们聊起旅行车时,大部分时间都在描述旅行车的个性、功能性,然后再将其上升为一种信仰。其实买一辆十几万的车,有多少人会因为信仰而掏钱呢;即便有,那也是因为产品、品牌长期的口碑、品质积累;你看大众系下的蔚领、朗行、嘉旅的销量。花同样十几万的钱,大部分人都会选三厢版的轿车,旅行车要用什么来打动你,比三厢版更大的功能性?国内市场目前恰好有且只有一款代表车型,宝骏310W,它就是纯实用导向的一款旅行车。问题是你会花十几万买一款纯实用导向的车吗?
市面上在售的旅行版车型基本都会比三厢版贵几千元,明锐旅行版比同配置的三厢版明锐贵5000元,阅朗与同配置的英朗价差为3000元。不过阅朗的这3000元价差,得到的不仅仅是更大的行李箱空间;以两款车型18T自动精英型为例,阅朗相比英朗多付出的3000元将换来并线辅助、车顶行李架、真皮座椅、后视镜电动折叠、后雨刷等配置。所以花费一款合资三厢轿车的钱去买同级的旅行车,你所需要的,以及厂家想给的,并不只是更大的储物空间。阅朗能给予你的,是另一种生活方式,一种兼顾功能、个性、运动与时尚的人、车、生活。
阅朗的驾乘质感,特别是在内饰设计的氛围、配置,以及乘坐舒适性上,在同级的对手中有着较大的优势;目前跟阅朗对比的车型,清一色都是大众系,所以,你懂得。除了后悬架采用了同级仅有的多连杆独立悬架外,阅朗全系均配备了三安全气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、皮质多功能方向盘、真皮座椅、车载蓝牙、日间行车灯、自动大灯等配置。按照阅朗11.99-14.69万的定价,即便抛开旅行车强大的功能性,它依然是一款拥有极高竞争力的车型。
关于阅朗,无论是后台咨询的团友还是上汽通用厂家,他们的聚焦点都在于全新的Ecotec 1.0T/1.3T动力组合;团友们想了解这两款新发动机的综合表现,厂家希望可以借试车的机会传达其在这两款发动机上投入的技术、精力和人力,因为就产品本身而言,结合GL6和阅朗的试驾体验,小胖认为这两款发动机都是标杆级的产品。
小胖试驾的是阅朗 18T自动旗舰型,搭载的是1.3T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。对于一款1.3T小排量涡轮增压发动机而言,这台Ecotec发动机的性能堪称越级,已经足以媲美本田L15B8 1.5T发动机。在实际的驾驶中,综合城市道路、多弯省道、高速巡航等路况,阅朗始能保持充沛的动力响应,结合它轿车般的操控,一旦开上就会让人爱不释手。不过团友们关注的焦点更多放在了它三缸的结构上,甚至于有些忽视了它在性能上的优异表现。传统三缸发动机因为结构存在的抖动问题,在通用工程师与研发团队的共同努力下,辅以多项同级仅有的技术,其实影响已经微乎其微;3000转以上阅朗会有的发动机噪音,即便是换装四缸发动机也同样存在。
关于通用全新的Ecotec小排量发动机,曾经有一期专门介绍它针对三缸抖动、噪音问题的文章,团友们可以点击链接查看《通用汽车全新一代的Ecotec双喷射涡轮增压发动机解析》。小胖对这款1.3T发动机的评价是:如果你对三缸发动机没有主观上的偏见,那阅朗回馈你的,是比同级四缸发动机更出色的性能与油耗表现;如果你对三缸发动机还有所担忧,那你真的应该去试一试阅朗、英朗,或GL6。
在试驾前,小胖对于阅朗是很纠结的。仅靠传统旅行车在功能性上的亮点,显然难以打动国内消费者,尤其对于合资品牌。合资品牌的定价注定了,你的旅行车产品需要给予消费者除了功能性以外,更多的东西;例如不仅限于“大屁股”造型的个性、运动的操控、时尚的品位。在阅朗到来之前,以大众系为代表的旅行车、跨界车,如蔚领、朗行等,大部分都是打着性价比、大空间的旗号。中国消费者需要的是植根于本土的旅行车,只是追求空间,为什么不选SUV和MPV呢?好在阅朗给了我们一个全新的关于旅行车的解读。从生活出发,它比轿车能装、比SUV好开,造型协调、驾乘舒适、时尚又运动。
在对市面上在售的旅行车进行一番“搜查”后,有一个既定事实小胖需要提醒团友们:虽然旅行车在定价上与三厢版轿车差距只有几千元,但若要算上到店优惠的话,旅行车与三厢版轿车的价差将会进一步拉大。所以实际旅行车与三厢版轿车的定价,并非只有官方指导价上的差距。因为旅行车的成本、工厂排产等因素,它的到店优惠相比三厢版轿车会显得保守一些,不过这并不影响它相比轿车、SUV的优势。
评论 8
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值得期待的,空间比轿车大,运动性堪比
呵呵😊
别克GL8这类扛大旗的角色应该是很不错的
看来还是值得期待的,空间比轿车大
走入生活那就是个时间的问题,就看接受度了。
朗阅整体看来还是值得期待的,空间比轿车大,运动性堪比SUV
阅朗非常具有设计感与年轻化气息的车型
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