编者按：在刚刚过去的2017年，《买车大师》编辑部试驾了超百款性格迥异的车型，其中一些车型令我们印象深刻，出于正统的，或者是无厘头搞怪的精神，我们将其中一些代表车型归纳成“七宗最”——其中有“最省油的车”、“最不想买的好车”、“最有购买冲动的车”、“最自相矛盾的车”、“最让人泪流满面的车”、“最能让人瞬间高潮的车”、“最运动的车”。你万万想不到奥迪S6这样的中级运动轿车竟然可以入选“最省油的车”；而广本冠道这么个大家伙居然是“最运动”……

今天，我们接下来该聊聊那些2017年试驾过的“最让人瞬间高潮的车”……

▼

阿尔法·罗密欧 Giulia

最爱的车才能让你最有感觉

简直不敢相信，年少时的一面之缘，成长路上朝思暮想的车，在某个沪上平静的春日午后，安静地停在我的面前，等待着我在赛道上探索她深藏的运动基因。而她，就是阿尔法·罗密欧Giulia。

坐在印有阿尔法·罗密欧LOGO的方向盘后，传承数百年的运动基因一瞬间附体，法拉利、诺瓦拉利、费连纳、方吉奥这些历史上的传奇车手们仿佛隔空将他们的实力传授在身上。

虽然驾驶的只是一辆280THP高功版的车型，但在赛道上驾驶仍然是充满乐趣。她的极限很高，不知不觉中会让你忘记你开的是一辆四门轿车。当然，也有玩大的时候，在有个弯出弯加速太快以至于发生了侧滑，在车辆电子系统探知到我的救车举动适时介入，让原本会失控的局面变成了一个漂亮的侧滑过弯。虽然惊出了一身冷汗，但在我脸上只有开心的笑容。

▼

奥迪 RS6 Avant

快得让你瞬间高潮

实际上在2017年我试驾过能让人感觉瞬间高潮的车并不多，毕竟作为一个“享受至上、配置为先”的人，我在试驾的时候会更注重体验车型的舒适性而不是进行各种激烈的驾驶。不过奥迪RS6 Avant算是一个例外，对于不懂车的人来说，它太低调了。一辆奥迪的休旅车，样子看起来还行，能有多快？

然而这台休旅车有着一台4.0T V8的发动机，最大功率达到了412kW，峰值扭矩为700Nm，这台车0-100km/h加速时间只需要3.9秒，作为参考，保时捷911 Carrera S的0-100km/h加速时间为4.1秒。一台休旅车却有着媲美超跑的性能，在直道加速时，发动机在1750rpm就能输出高达700Nm的爆裂扭矩，这时候就只能看到转速表的指针疯狂地向上转动，几乎时一瞬间的事情，指针就会突破100km/h的标识。奥迪RS6 Avant的加速实在太快，推背感甚至让我有一种过山车下坠加速时的感觉。

当然了，这台看起来不太唬人的RS6 Avant的指导价为159.8万元起，奥迪还会提供各种各样的选装配置。嗯，售价和保时捷911 Carrera S也差不多了。

本以为坐进了一台主打舒适的休旅车，结果一踩油门却发现进入了一辆速度怪兽，如此之大的反差更容易让人在没有准备的情况下瞬间高潮了。

▼

NOBLE M600

电子辅助？不存在的！

还记得昨天推送的稿件里那辆让公司中某同事泪流满面的卡特汉姆吗？在过去，小编也曾驾驶过一辆与卡特汉姆类似，几乎没有电子辅助系统的车，唯一的电子辅助系统还是一个可关闭的牵引力控制系统。这辆车便是NOBLE M600。

而卡特汉姆毕竟是一台由1.6L自然吸气发动机驱动的小车，而小编所试驾的这台车却拥有一台源于雅马哈的4.4L V8双涡轮增压发动机，可以迸发出最大492kW的动力。由于它的车身重量仅为1198kg，和小编的晶锐相差无几，它的百公里加速时间可以轻松跑进3s，而它的0-120mph（约合193km/h）也仅需8.9s。

也就是说，当小编开着晶锐与M600做直线加速，M600已经加速到193km/h时，小编的晶锐可能才加速到75km/h左右吧。这样的成绩，在法拉利的阵营中也就即将上市的812 Superfast和旗舰级的LaFerrari才能与之相抗衡。想象一下，驾驶这样残暴的怪兽会是一个什么体验？

这样一辆车，当你循规蹈矩地驾驶时，可能并不会感觉到它的残暴。而当你无意中在某个弯角多给了哪怕1%的油门，躁动的车尾便会给出激烈的反应，这时就需要你快速地反打方向，并适当给油让它平安过度。踩刹车？那等待你的结果可能就是冲出赛道一个结果。虽然它不会像卡塔汉姆那样轻易冲出赛道，但出去后代价却非常大，毕竟全车手工打造的碳纤维车身一旦维修起来，最心疼的可能就是你的荷包了。什么，你在问整车售价？嗯，不贵，也就600万元起吧！

写在最后

下期，我们将推出“七宗最”的最后一弹——那些“最运动的车”，敬请期待。

——END——