在国内的豪华中级车市场，除了大家所熟悉的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L可以为驾驶者提供舒适的性为主的车型，还有一派诸如捷豹XE、英菲尼迪Q50L以及凯迪拉克ATS-L，以上的每款车都拥有不少的拥趸，而我刚好是一辆凯迪拉克车主，和他共处已经两年多了，也算和他有了深度的接触。 

这是我人生中的第一台车，回想起当时买车的过程其实挺纠结的。在买车的过程中我也曾参考过宝马3系以及奔驰C级，无奈觉得宝马的内饰太过塑料感，奔驰又有点超预算，以及还有一些说不清道不明的个人原因，因此，最终选择了凯迪拉克ATS-L。

而凯迪拉最吸引我的地方应该就是外形，对他，毫不夸张的说是一见钟情。棱角分明、线条平直、盾牌形状的隔栅看起来也十分运动。但是唯一值得遗憾的事我更加偏爱之前老款的凯迪拉克车标，月桂能够赋予老款车更多的豪华感。内饰的设计也很喜欢，简洁明了的同时细节设计也充满了科技感。

终于说到了重点，最让我满意的还是他带给我的驾驶乐趣。ATS-L全系搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大马力达到惊人的279Ps，最大功率205kW、最大扭矩400Nm。相比旧款标准轴距的ATS发动机在调校上更为激进，我可以说他的动力可以秒杀街上90%的家用车吗！所以不管是山路还是高速超车的时候，我总是信心十足，同时厚重的底盘，也是给了我十足的安全感，方向盘指向非常准确，你指哪儿它就会去向哪儿。

表扬的话已经说完，那我顺便吐槽一下他的缺点。油耗太高，真的很高，我的用车基本上是城市用车，平均油耗基本上保持在12-14个油，不得不说因为这么高的油耗我曾经无数次有想要换掉它的冲动。

第二，发动机与变速箱的不匹配，在起步换挡的时候有明显的顿挫感。

第三，保养费太贵，凯迪拉克与其他豪华车一样分为A、B、C保。我的每一次A保基本都在1380元左右，而问了一圈周围BBA的车主他们A保加上工时费基本都在1000元左右。

我们都知道凯迪拉克为了提高销量，努力提高性价比，在车价上疯狂降价，不是知道有没有拆东墙补西墙的嫌疑呢？