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SUV密探今日探案:欧拉iQ5
长城哈弗作为国内SUV的领导者,为高端品牌WEY奠定了成功的基础。旗下两款车型均能月销破万,除了扎实的工艺之外,颜值同样很重要。而在17年的法兰克福车展上,XEV车型更是揭示了未来的发展方向。当人们沉寂于美好的赞叹时,长城全新电动品牌诞生,并曝光了首款车型的申报图。
新车采用全新外观和产品Logo,甚至和XEV概念车毫不相似。黑色中网饰板相连LED前车灯,两侧带有黑色动力套件,整个面部十分简单,跟哈弗、WEY的设计风格截然相反,按网友的话说:简直丑爆了!
后背的顶部较为扁平,余留出三厢式设计,属于另类的跨界风格。中间黑色饰板贯穿两侧尾灯,并镶嵌“ORA”字符。就个人审美而言,毫无时尚感。整车的尺寸4445/1735/1567mm轴距2615mm,视为入门级紧凑SUV。
车体内饰并不清晰,但大体布局还算了解。中央控制区选用小尺寸的显示屏,档把安置在前侧和前排座椅分割开。选用三辐式多功能方向盘,并且代用不同花纹的缝线设计,简约耐看。
在动力上,搭载一台博格华纳的电动机,匹配宁德时代的三元锂离子电池,最大163马力,而其他具体参数并没有曝光!
一直以为XEV车型将代表长城的电动领域,而此次发布新品牌,可能是为了更大的战略布局。基层、高端和电动三个领域互不干扰,反而起到更有效的竞争!
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