也不知道是哪家车企起的头，这两年来车辆对于加速性能的比拼已经达到了白热化的程度，就连SUV都进入了3秒俱乐部，轿车就更不用说了。首先是全新一代AMG E63S的发布将奥迪RS 7斩落马下，紧接着新一代M5的出现用四驱系统和奔驰打了个平手。

曾经奔驰AMG是排量即正义的代表，用巨大的排量和炸裂的声浪诠释了自己的理念。但是由于变速箱的落后，在加速性能上存在着巨大的短板，白白浪费了充裕的性能。虽说加速度不是高性能车的唯一，但是这就像是钱包里的钱，可以不用但是不能没有。

跑车是奔驰永恒的主题，所以在提及奔驰高性能车的时候一定要提到跑车。AMG GT系列是奔驰现役的高性能跑车，不过奔驰却为其增加了两个车门，成为了一台四门AMG GT，并且在日内瓦车展上正式发布了。除了引擎盖没有那么长以外，它真的很像是一台加长版的AMG GT。不过相比于跑车，这台大型轿跑的性能更加炸裂。

奔驰现在足够精明，同样有53、63以及63S三个车系，充分拉开价格差距。而最值得一说的当然是AMG GT 63S，搭载了一台SPEEDSHIFT DCT变速箱，不过这与原型9AT变速箱有一些不同，一台高功率版本的4.0T V8发动机以及最新的4 MATIC+四驱系统。这一切组合让这台大型轿车的百公里加速时间达到了3.1秒，让它不逊于大多数超跑。当然奔驰定位的最强竞争对手也是保时捷Panamera，当然未来还会有宝马M8 Grand Coupe。

四门大型轿车如今都达到了这样的高性能，确实让人感到意外。如今四门轿车不仅加速快，赛道性能也是出色。阿尔法罗密欧Giulia、保时捷Panamera以及宝马M5证明了自己比很多超跑还要强。不过这也不意外，为什么轿车就一定要比超跑差呢？