近日，从“515”上获悉，2018年2月轿车销量排行榜正式出炉。由于2月正值中国春节，因此，整体销量都有不小的下滑。

但有意思的是，似乎2月份是一个“洗牌”的月份，1月那些销量前十的车型许多都跌出了榜单，即使有销量靠前的车型，在2月也下滑不少。

具体榜单如下：

排名第一：大众朗逸

2月销量：25460辆

1月销量：44202辆

上月排名：2

大众朗逸从1月的44202辆到2月的25460辆，销量直接下滑18742辆，但凭借的其不错的整体品质，相较于其他品牌车型的下降幅度更低。因此，在2月还是凭借这此销量又重新夺回了轿车销量冠军的宝座。但也要警惕的是，卡罗拉最近逆势而起，2月与朗逸的差距只有3510辆。

排名第二：丰田卡罗拉

2月销量：21950辆

1月销量：46735辆

上月排名：1

丰田卡罗拉的销量同样有了较大的下降，减少的销量为24785辆，相比朗逸下降的18742辆而言更多。不过虽然本次排名被朗逸超过，但从这半年的销量排名来看，除了朗逸，似乎也就只有卡罗拉能保持稳定的销量水平。无论是曾经的轩逸还是英朗都有着较大销量起伏波动。而对于卡罗拉来说，能否再次超越朗逸，也只是时间的问题罢了。

排名第三：别克英朗

2月销量：18695辆

1月销量：28016辆

上月排名：9

别克英朗作为曾经销量冠军，在经历换代后销量便一落千丈。而其中的原因，恐怕三缸发动机是罪魁祸首。因此，结合这种情况，英朗在本月的成绩是最让人意外的。

在2月销量只下降了9321辆，相比朗逸和卡罗拉下降的2万辆，9千多的下降数量真的不值得一提。但目前对于广大吃瓜群众而言，英朗3月销量的销量排名是否能保持住，甚至不降反升呢，就作为一个悬念留到4月中旬吧。

排名第四：大众宝来

2月销量：17773辆

1月销量：32585辆

上月排名：7

相比于其他车型而言， 宝来这款车似乎总是活在朗逸的阴影下，但不得不承认，除了大众朗逸，大众宝来同样是大众一款销量非常稳定的车型。

2月相比1月，只减少了14812辆。同样凭借着较少的销量下降，排名从上月的第7上升到了本月的第4。

排名第五：吉利帝豪

2月销量：17307辆

1月销量：25597辆

上月排名：10

吉利帝豪是大家非常熟悉的车型，也是每月销量排行榜前十的常客，同时也是自主品牌中的销量担当。相比较上月，吉利帝豪只是减少了8290辆，得益于较少的降幅，帝豪也直接从上月的排名第10上升到了2月的排名第5。而这也是帝豪销量排名最好的一次了。

当然，在3月份恢复正常后，吉利帝豪的排名如果还能保持这样的排名，那才能够真正的体现出帝豪的实力，那就让我们拭目以待。

排名第六：日产轩逸

2月销量：17270辆

1月销量：38179辆

上月排名：4

没错，本次销量前十中，销量下滑最明显的无疑就是日产轩逸了。从上月的排名第4，下降到了本月的第6。同样的，从销量对比来看，2月相比1月整整少了20909辆的成绩。什么概念呢，减少的20000多辆，基本就是本月卡罗拉的销量，由此可见，本次轩逸排名下降也就不足为奇了。

当然，从整个市场来看，轩逸的实力仍旧非常强大，相信在3月销销量出炉后，轩逸的排名应该会有小幅度的上升。

排名第七：宝骏310

2月销量：17116辆

1月销量：20206辆

上月排名：15

宝骏最近好不风光，SUV市场上，510挤掉了H6,夺得了销量第一的宝座，新车宝骏530又上市，不出意外的话，又将是一款爆款SUV。回到这款宝骏310来，宝骏310自从上市后，凭借着低廉的价格，销量直追帝豪，并且十分稳定。

而靠着这样的态势，宝骏310的排名在3月后可能会下降，但销量却还有很多增长的空间。

排名第八：大众速腾

2月销量：16620辆

1月销量：34874辆

上月排名；6

大众速腾在2月不仅在销量上有所下降，排名也同样有所下滑。不过下滑的幅度并不大，这也说明速腾的稳定性。

排名第九：大众捷达

2月销量：15412辆

1月销量：39651辆

上月排名：3

大众捷达作为大众主打低端的一款重要车型，在2月销量几乎是腰斩，排名也直接下滑到了第九的位置。从它的各方面表现和以往的销量成绩来看，这样的成绩并不好。不过在过了春节后，捷达的销量再次回升应该不是什么大问题。

排名第十：吉利远景

2月销量：14968辆

1月销量：20055辆

上月排名：16

吉利远景作为吉利旗下一款中低端车型，销量虽然不及帝豪，但同样有着非常不俗的销量成绩。当然，2月销量也是其少有的一次进入销量排行榜前十的行列。

总结：在2月份这个特殊的月份，从实际表现看，各品牌车型的销量相对而言都不尽如人意，尤其是从销量排行第四的宝来到销量第七的宝骏310，这四款车型，最多只有657辆的差距。而在速腾之后，差距也相当小。

所以，2月份的销量数据在一定程度上并不能作为一个很有意义的参考值。因此，对于各家车企而言，2月销量高低都不能反应最真实的情况。3月才是真正考验的时候。

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