宝沃BX5定位于一款紧凑型SUV，其长宽高分别是4490/1877/1675毫米，轴距达到了2685毫米，从数据上看并没有出彩的地方，空间也仅仅达到够用的水准。不过对于驾驶者而言，车大车小无所谓，只要开起来舒服就行了。

一打开车门，宝沃BX5并没有什么亮眼的地方，内饰的风格很简洁，不过其做工和用料还算不错。坐在主驾驶的位子上，前方的视野一览无余，这就是SUV的好处。座椅的柔软度和包裹性也都没啥好挑的，因此给人的第一印象非常棒！

宝沃BX5搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150匹马力，峰值扭矩250牛·米。从数据上看，不知道大家会不会绝对很熟悉呢？没错，大众的EA211 1.4T高功率发动机也是150马力，250牛·米，至于这两台发动机有没有什么必然的联系，鸟叔可就不敢妄下定论了。而在传动方面，宝沃匹配的是一台6AT手自一体变速箱。这样的动力总成装在一辆紧凑级SUV上，再合适不过了，满足日常家用绝对绰绰有余。

无论是低时速还是低转速，这辆车开起来还是挺顺畅的，整车的隔音的确做到了跨级的表现，驾驶起来非常舒心。可是当车速上去之后就不太理想，由于这辆车的重量达到了1.5吨以上，所以速度超过80以上再提速就相对比较吃力了。  
宝沃BX5采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，从试驾感受来说，悬架偏硬，说句实话要不是这柔软的座椅，那实在是太受罪了。这台车采用电动转向助力，转向的手感不错，路感也很清晰，刹车踏板的脚杆也是一贯德系车的味道，相信很多年轻人一定很喜欢。

宝沃从驾驶感受方面来说，并没有辜负“德系品牌”的形象，售价12.38万一15.58万元的确很有竞争力。例如大众探歌，售价区间为13.58万一20.38万元，同样1.4T 150马力的车型也得16万元起步，并且在配置方面几乎相差无几，而且都是德系车，这样一来，选择宝沃也未尝不可。