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一个很有意思的现象，现在很多车企都喜欢在中国推出“兄弟款”车型，比如捷达和桑塔纳，还有卡罗拉和雷凌。它们外观相近，平台相同，就连价格也相差无几。而在中国叱咤多年的本田似乎更热衷这件事，雅阁和思铂睿，缤智和XR-V，还有近期上市的新一代锋范和哥瑞。即使是孪生兄弟，也不可能完全一样，今天，头条君就跟大家一起看看，锋范和哥瑞，谁的实力更胜一筹。
哥瑞外形设计更“接地气儿”
先来说说外观，虽然两款车出自同一平台，但外形设计方面，两个车却截然不同。哥瑞和凌派一样，是本田专门为中国市场所打造，国人的审美观就是：不管尺寸是多少，至少显得大气。因此，在外观方面，哥瑞可能给国人的感觉会比锋范更亲切。
哥瑞车身尺寸优于锋范
虽然哥瑞和锋范轴距完全相同，但哥瑞车身尺寸比锋范长了不少，也更宽，这也就意味着哥瑞拥有比锋范稍大的储物空间。
两兄弟动力完全相同
动力上这对孪生兄弟参数完全一致，1.5L地球梦发动机，配5速手动和CVT变速箱，发动机最大功率96kW，最大扭矩155N·m，悬架方面则是前麦弗逊，后扭力梁的最常规搭配，前盘后鼓的刹车也完全相同。
锋范配置更为“厚道”
接下来再来比比哥瑞和锋范的配置，此次哥瑞共上市了5款车型，比锋范少了2款，我们拿价格和配置相近的哥瑞和锋范来做个比较，看看哥瑞和锋范配置上的区别。
哥瑞全系取消了发动机电子防盗功能，低配车型也少了锋范标配的座椅高低调节功能，这两个配置头条君认为还是非常实用的功能，哥瑞这样做的确有点...不厚道。
再来看看两款中配车型，同样是CVT舒适型，哥瑞比锋范贵了一万整，这一万块钱就包括刹车辅助，ESP，牵引力控制系统和上坡辅助。反观锋范CVT豪华版价格在10.58万，其配置比哥瑞CVT舒适版多了天窗，后排出风口，前排侧气囊，铝合金轮毂等配置，而目前来看这款车优惠后也就是十万出头，这么看来显然9.98万的哥瑞CVT舒适版没有任何优势，更高一级的哥瑞风尚版要10.68万。
最后看顶配车型。哥瑞豪华版和锋范旗舰版厂家指导价完全一样，哥瑞多了真皮座椅和前后排头部气囊，锋范多了发动机电子防盗系统和发动机启停功能。很显然锋范的发动机启停和防盗更为诱人，毕竟真皮座椅可以后加装。
纵观本田的轿车产品线，缤智和XR-V这对SUV双子星月销量均过万，因此也给了本田极大的信心发展“双胞胎”车型战略。然而，在竞争更为激烈的紧凑型车市场，哥瑞和锋范各个方面如此接近，其能否会像SUV车型那样取得双赢，现在还真的很难说。
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先来说说外观，虽然两款车出自同一平台，但外形设计方面，两个车却截然不同。
内饰方面，新车采用真皮多功能三辐式方向盘，可以实现调节音量等功能，同时中控台上还配备了全新大尺寸液晶触控显示屏
哥瑞和凌派一样，是本田专门为中国市场所打造，国人的审美观就是：不管尺寸是多少，至少显得大气
所以一眼望去，我们就能比较出来，因此，在外观方面，哥瑞可能给国人的感觉会比锋范更亲切。
东风锋范还是很漂亮的呀，在我看来不比格瑞差啊。
我们俩个一加比较就会更加明目的，锋范和哥瑞，谁的实力更胜一筹。
给人看上去一眼就很有亲切感，在外观方面，哥瑞可能给国人的感觉会比锋范更亲切。
中规中矩的轿车，注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好，无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位
不管尺寸是多少，至少显得大气。因此，在外观方面，哥瑞可能给国人的感觉会比锋范更亲切
无论从汽车外形，内在还是发动机等方面都无法比的出高低，只能从销售手段来下手了