日前，一汽集团官方发布了4月份的销量数据。今年4月一汽集团共计销售新车33.05万辆，同比上涨20.4%。一汽集团公司1-4月累计销售新车93.84万辆。

红旗奔腾保持增长，解放表现可观

从市场销量上看，一汽自主品牌今年前四个月的总体表现较为突出。乘用车方面，红旗和奔腾延续了一季度发展态势，均实现了较大幅度的增长。官方数据显示，一汽红旗4月份共销售新车1.45万辆，同比增长168%，1-4月累计销量为3.95万辆，同比增长111%。截至今年4月，一汽红旗已完成年销售任务的19.75%。

据中汽协统计数据显示，今年4月份国内乘用车销量为158.7万辆，同比下滑4.6%，1-4月份乘用车销量为429.1万辆，同比下滑37.8%。一汽红旗取得销量翻番的成绩在行业内可谓十分突出。此前2年，一汽红旗已先后实现3万辆、10万辆的销量目标。

相较于红旗品牌，奔腾的市场表现较为薄弱。其4月共销售新车72,33辆，同比增长14%，1-4月累计销量为2.94万辆，同比增长13%。无论是增长幅度还是销量占比均不及红旗。一汽奔腾2020年的销量目标与红旗一致，同为20万辆，其面临的营销压力不容小觑。

商用车方面，一汽解放4月累计销售新车6.8万辆，同比增长86.8%。其中重卡销量占比最高，达到5.7万辆，同比增长89%。截至4月底，一汽解放累计销量为17.6万辆，超过2019年全年销量的一半；中重卡销量也完成今年30万销量目标的五成。

除市场销量增长外，一汽解放与一汽轿车通过资产置换的方式，于今年4月下旬成功上市。外界有观点认为，进入资本市场有利于一汽解放今后快速发展。

合资品牌份额担当，马自达地位“升级”

三大合资品牌在4月份皆实现了同比正向增长。官方数据显示，一汽大众4月累计销量为16.5万辆，同比增长9.9%；一汽丰田4月累计销量约为7.2万辆，同比增长9%；一汽马自达4月累计销量为7,071辆，同比增长1.1%。

同比增长幅度上，合资品牌不及上述自主品牌，不过在销量上，合资品牌依然是支撑一汽集团市场的中流砥柱。4月份合资品牌销量在集团占比72.9%。

合资品牌面临较大的营销压力。相关统计数据显示，由于2、3月份疫情的冲击，车企销量下滑属于普遍现象。一汽大众和一汽丰田在今年前4月分别只完成年目标的21.6%和23.9%。当前，一汽大众和一汽丰田正按照年初规划，陆续推出新车，促进市场销量提升。

相比之下，一汽马自达在终端市场则冷清许多。当前，一汽马自达旗下只有阿特兹和CX-4两款车型。据早前外媒报道，马自达计划在2020年3月前，不再推出全新车型。

不过近日，一汽马自达迎来利好消息。据相关媒体报道称，一汽轿车回归集团后，一汽马自达实际控制方将从一汽轿车变更为一汽集团，一汽集团将成立马自达事业部。今后，一汽马自达同一汽大众、一汽丰田在从属关系上将平起平坐。