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自主轿跑SUV盘点及2020年新车展望
新浪汽车 2020-02-15 08:30:46

  时下的汽车市场,年轻消费者是购车的绝对主力,而他们对车型不仅有着个性的需求,同样也注重实用与性价比。而伴随着自主品牌的蓬勃发展,小众的细分市场也不再是国外品牌一家独大,轿跑SUV市场成为了近两年自主品牌的“香饽饽”,2019年诞生了诸如吉利星越、哈弗F7x等优秀车型,而2020年也不缺像蔚来EC6和长安UNI-T这样的亮眼佳作,就让我们对自主轿跑SUV进行一下回顾与展望吧。

吉利星越

  星越是吉利品牌旗下打造的首款运动SUV产品,随着轿跑SUV这个热词的频现,吉利品牌也基于CMA架构,推出了这款设计感十足的运动SUV。新车以13.58-21.68万元的价格正式上市,包括燃油版和插混版共11款车型。CMA架构、亮眼的造型、2.0T+8AT的动力总成、百公里加速6.8S,让这款车自上市以来就吸引了大众的眼球。

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  偶像派还是实力派 吉利星越动态体验

  比想象中更好 试驾吉利星越350T

  视频:北欧的血统 东方的脸 吉利最强轿跑SUV星越

  吉利星越的出现可以用“惊艳”二字来形容,有不少朋友甚至将其评价为设计最协调、最好看的轿跑SUV车型。同时,作为一款有颜更有料的新产品,星越的自身实力确实能够做到“名副其实”,优秀的设计基因、高性能2.0TD+8AT动力总成、丰富的智能配置都是这款车的看点。因此它并不缺少关注度,从5月上市之后销量一路飙升,2019年年底月销量已经接近4000台,对于较为小众的轿跑SUV来说表现已经非常不错。

哈弗F7x

  作为哈弗F7的轿跑版本,哈弗F7x的面市可谓“一波四折”,前前后后共经历了四次上市,至今推出了1.5T和2.0T两种动力共7款车型,售价区间为11.99-15.49万元。此外,新车还在俄罗斯正式上市,推动了哈弗的全球化战略。

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  X-MEN新变种 美丽与力量的混合体 哈弗F7x

  对于自主品牌SUV来说,哈弗绝对称得上“金字招牌”了,再加上新近几款“F系列”产品越来年轻化的设计、更加豪华的内饰以及动力上的优化,年轻人对哈弗的认知也早已经不是平庸没个性的品牌了。虽然哈弗F7x并没有销量数据统计,但从F7月销1.5万辆的数据来看,F7的产品还是得到了消费者的认可的,个性的F7x虽然小众但也一定不乏消费者为之买单。

长安CS85 COUPE

  长安CS85 COUPE是自主品牌新一代轿跑SUV的开山之作,其不仅拥有更加全面的综合实力,并且作为一款中型SUV,拥有更加舒展的车身线条,也是目前大尺寸自主品牌轿跑SUV的典范。新车共推出1.5T和2.0T共7款车型,售价区间为11.99-16.99万元。

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  勇闯细分市场 试驾长安CS85 COUPE

  来到中型SUV市场,自主品牌除了前3名可以月销量破万之外,第二梯队的月销量基本在2000-4000辆。这么看来,小众的长安CS85 COUPE的月销量能在2000辆左右也是比较成功的了, 尤其是6月份增添了1.5T车型之后,销量有着比较不错的趋势,可见购买自主品牌消费者相比动力性能还是更看重性价比。

WEY VV7 GT

  WEY VV7 GT的上市发布在我看来厂家并不是很上心,只是随着2020款VV7一同在成都车展上市,组成了VV7家族,且仅推出了2款车型,售价区间为19.18-20.58万元,可供消费者选择的车型不多,当然,2020款的VV7也仅有3款车型而已,不过相信在不久的将来,插电混动车型就会面市。

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  低温不足惧,试驾WEY VV7/VV7 GT PHEV

  和哈弗F7x一样,WEY VV7 GT也没有车型销量数据,不过以VV7的销量(不到2000辆)都不如长安CS85 COUPE来看,VV7 GT的销量恐怕也少的可怜。这不仅是因为VV7 GT较为生硬的溜背线条难获年轻人芳心,更是因为同为长城旗下的哈弗更具性价比,而WEY又没有足够的豪华体验,甚至在哈弗的蓬勃发展之下,WEY品牌旗下所有车型的市场份额也都在缩水。可见高端品牌不能只是单单的玩设计和用料,还必须有它该有的豪华体验。

(责编:朱玉翔)
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