AutoX是中国L4级无人驾驶RoboTaxi的领跑者， 是目前国内唯一一家能够真正做到完全无人驾驶 RoboTaxi 试运营的公司，也是全球唯二面向公众，并且实现真正全无人的 RoboTaxi 试运营公司。AutoX已经在上海、深圳、武汉和其他许多城市部署了数以百计的RoboTaxi，也是全球首个城中村全无人驾驶测试公司。2021年11月19日AutoX将携硬核实力技术亮相 AUTO GUANGZHOU 2021广州国际车展。  

AutoX是一家无人驾驶技术平台公司，创立于2016年9月，总部坐落深圳，在北京、上海、硅谷、圣地亚哥等共计全球8座城市有研发中心。AutoX RoboTaxi无人驾驶车辆在全球多个城市部署，规模化自动驾驶车队覆盖深圳、上海、美国硅谷等一线城市，具有全球13个城市自动驾驶经验与海量数据。

AutoX公司的研发初衷是打造“平民化无人驾驶”打造最安全最有经验的人工智能司机AutoX Driver。首个获得加州自动驾驶测试牌照的中国初创自动驾驶公司。

2018年，AutoX获得广东省首张自动驾驶牌照；

2019年5月获广州首发第一批自动驾驶路测牌照；

2019年底，上海颁布自动驾驶新规2.0并发布首个升级版牌照，AutoX收入囊中；

2020年起，AutoX在中国一线城市公开道路上展开了整车无安全员、无远程遥控的无人驾驶，积累了大量常态化、规模化全无人测试经验。

打造一个比人类司机更安全的自动驾驶系统，让普通人都能享受出行交通的便捷。

自动驾驶的AI司机不会疲劳，不会分神，也不会产生治安问题。

通过采纳多种传感器，实现了比人类视觉更精准的感知与预知能力，达到超越人类司机的驾驶性能。

无人驾驶将大大降低交通的成本,从而为更多的人的出行提供便利。

自动驾驶汽车还将在我们的日常通勤中释放我们的时间，而共享出行将通过释放停车场和车库来让我们的城市和生活更健康。

近日，AutoX安途公开了最新夜间全无人驾驶视频，基于FCA克莱斯勒大捷龙的AutoX第五代无人车完成了在晚高峰嘈杂熙攘的深圳城中村道路上整车360度完全无人驾驶。

视频显示，AutoX无人车在行驶过程中多次遇到了复杂场景。如在单车道宽度的狭窄道路上，AutoX无人车与对向车辆“狭路相逢”，AutoX无人车判断距离出口更近，通过向前挪动等信号表达前进意图，获得了路权；当双方车辆距离狭路出口都很远，AutoX无人车连续两次倒车，腾出足够空间，两台车互相绕行，帮助对方成功通过。

据了解，本次发布的视频采用的是AutoX最新的第五代系统Gen5，配备了全球最顶级的车规级硬件和电子电气架构，共50个高清车规级传感器，包括28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和超过2.2亿；全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率达到0.9度；高清激光雷达，每秒超1500万点云成像。

2017年AutoX第一代无人驾驶方案

硬件：360°摄像头

性能：特斯拉FSD与华为Hi等价辅助驾驶能力

2018年AutoX第二代无人驾驶方案

硬件：360°摄像头+激光雷达

性能：初步商业化试运营、外卖生鲜配送

2019年AutoX第三代无人驾驶方案

硬件：360°摄像头+激光雷达+毫米波雷达

性能：中国繁华闹市区路况处理，雨雾天气处理

2020年AutoX第四代无人驾驶方案

硬件：全套传感器+XCU域控制器

性能：车规级，面向量产

2021年AutoX第五代无人驾驶方案（2021年）

硬件：高清传感器+车规级电子电气架构

性能：车内全无人、真正的全无人驾驶

1、通过与国际车企深度合作，将首台经过大规模无人驾驶验证的车辆引入中国。

2、通过自主研发中国首款L4无人驾驶级别域控制器AutoX XCU，实现车规级别功能安全的多重冗余，以及多传感器的硬件同步，真正实现软硬件一体化设计。

3、通过强大的AI，对付都市城区繁华道路的各种突发现象，同时避免远程遥控带来的交通和网络安全风险。

4、通过完善的高分辨率感知系统，实现对所有物体的精确感知，对复杂大都市路况的道路使用者的安全负责任。