随着经济的发展以及消费观念的转变，越来越多的年轻人在选购人生第一台车的时候都会投向豪华品牌紧凑级SUV的怀抱，也正因如此，现在市面上这个级别车型之间的厮杀也是相当激烈。不过对于选择这个级别车型的消费者来说，全面且不妥协的用车体验正是他们对于一台豪华SUV的最大诉求。

  

虽然目前市面上车型繁多，但是能同时拥有强大的机械素质、出色的豪华氛围以及突出的实用性等三大需求的车型却寥寥无几，而在我看来2022款林肯冒险家Corsair正是目前市面上为数不多的，能够真正做到“全能”的车型。

我能打十个！

目前市面上卖得最火爆的豪华品牌紧凑级SUV，可能就要数奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3，还有凯迪拉克的XT4这几款了，尤其是宝马X1以及奥迪Q3，在街上的能见度都是非常高，而奔驰GLB以及凯迪拉克XT4也都不乏追捧者，可以说，它们是撑起了豪华品牌紧凑型SUV的半片天。

  

不过，虽然它们都拥有不错的销量，但是如果要论全方位的豪华体验，这些车型在某些方面或多或少都存在一定的缺失，而在林肯冒险家这种产品力完善程度尤其突出的车型面前，这些缺点更是被放大了不少。你不信？那就让它们出来逐一与林肯冒险家进行“单挑”，看看我说得对不对吧！

  

说起宝马品牌，我们第一时间想到的肯定是驾控与动力，在机械部分，宝马X1全系提供1.5T三缸以及2.0T两种动力，前者最大马力140匹，后者最大马力192匹，同时除去顶配四驱版本以外，全系均使用7速双离合变速箱，这样的机械规格确实有愧于宝马“驾驶者之车”的名号。

相反，林肯冒险家不仅全系均搭载高功率2.0T发动机，能爆发出245马力以及390牛·米的超强动力，而且规格更高的8AT变速箱也是全系标配。外加高配车型上同级唯一的20英寸大轮毂，无论是“动”还是“静”，林肯冒险家显然都是更加配得上运动称号的那一位。

  

当然，驾控虽然重要，但是既然是豪华品牌，那“豪华”自然也是大家在购车时十分看重的产品点，而真正的豪华除了要有足够强大的豪华氛围以外，更需要有细节以及仪式感。诚然，奔驰GLB通过双联屏以及氛围灯所营造出来的“夜店风”内饰在第一眼确实很能抓人眼球，但是林肯冒险家极具美式豪华的内饰设计以及星光饰条则是更加具有一个豪华品牌应有的庄重感。而为了更加强调车主在仪式感方面的体验，冒险家拥有四大同级唯一配置，比如能够感知驾驶员靠近，并点亮迎宾毯以及车灯的迎宾感应模式，由底特律交响乐团量身订造的交响乐安全提示音，自动后移座椅、上提方向盘的舒适进出功能以及极其优雅的钢琴按键式换挡与启动按钮。

  

除此以外，多达24向调节、支持按摩功能并采用Savannah半苯胺高级皮质打造的座椅以及同级唯一的前后排隔音玻璃更是让冒险家与奔驰这个曾经的“豪华标杆”在质感上拉开了巨大的差距。而除了“被动”的隔音以外，为了进一步优化车辆的NVH表现，林肯还为冒险家车型配备了ANC主动降噪功能，“主动出击”将车内噪音降低至最低水平。

不过，对于当代时髦的年轻人而言，车辆的智能化、科技化对于日常用车体验而言同样也有着巨大的影响。那么与以科技感著称的奥迪相比，冒险家是否又有优势呢？答案是肯定的。首先，林肯冒险家搭载了目前业界领先的SYNC+智行互联系统，不仅能提供强大的车机以及语音识别功能，拥有4000万+的娱乐内容比如QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅等，不仅如此，SYNC+还支持极其高端的车路协同功能，而这么一套如此好用的系统还支持OTA升级功能，真正做到了“车机比手机更好用”。

  

其次，冒险家上搭载的林肯Co-Pilot 360™ Plus高级智能助驾系统，除了拥有ACC自适应续航、PCA防碰撞辅助、LCA车道居中辅助等功能以外，在最新的2022款车型上还新增了TSR路标识别系统，能为驾驶员提供全方位的主动安全保护。

  

而在科技层面以外，与奥迪Q3相比，林肯冒险家所拥有的另一个巨大的优势，就是它的空间实用性。虽然奥迪以及它背后的大众集团一直被誉为最懂中国市场的品牌，但是Q3这台车在国产以后却并没有因应中国市场的喜好进行相应的加长，4495mm的车身长度以及2680mm的轴距让它的后排空间以及尾厢容积都相对较小，反观林肯冒险家，不仅拥有同级领先的4615/1887/1630mm的车身三围，在轴距方面也达到了2711mm。此外，林肯冒险家的后排座椅还支持150mm前后移动幅度，当座椅移至最前时，其尾厢容积能达到594L，别说Q3了，甚至比高它一个级别的Q5L也自愧不如。同时，为了更好地照顾车内乘员的乘坐感受，中国版的林肯冒险家还配有AAR新风管家功能，不仅拥有四层过滤结构的滤芯，而且还会根据车内外空气质量状况智能切换空调内外循环，以确保车内空气的质量。可以说，林肯冒险家是真正兼顾到了“面子”与“里子”。

  

看到这里也许有人会问，那同为美系豪华品牌的凯迪拉克XT4好像也不差呀？确实，与林肯冒险家相比，XT4同样是全系采用2.0T发动机+9AT变速箱，尺寸轴距也同样不落下风，但是老实说，由于前两年的各种负面新闻影响，现在凯迪拉克的品牌力早已大不如前，除了各种网上的“段子”调侃以外，打折卖车更是成为了这个品牌的代名词，这时候林肯冒险家的高口碑以及品牌形象的优势就凸显出来了，更何况，就算是论质价比，在公布价格以后就获得消费者一致好评的冒险家也是毫不示弱。

当之无愧的“单挑王”

无论是机械驾控、空间实用性、科技配置这些硬件层面，还是豪华氛围、品牌力这些软实力层面上，林肯冒险家与目前市面上任何的主流对手相比都是丝毫不怯的，这种如此突出的产品力也让它成为了目前市场上的一匹黑马，在今年的1-9月份其累计销量也已经突破了36000辆，可见林肯冒险家已经获得了越来越多消费者的青睐。

  

而其实不仅仅是冒险家这一款车型，纵观林肯品牌全系，他们的每一款车型在同级对手当中都是当之无愧的“单挑王”，这也是为何林肯在中国市场的销量能节节攀升。而作为消费者，在选购豪华品牌车型的时候，其实我们也不妨将目光放宽一些，不要局限在BBA的产品身上，不然像是林肯冒险家这种优秀的产品，可能就会与我们擦身而过了。