众所周知，轿车一直是自主品牌的痛点，尤其是在汇聚了各大车企最为成熟的主销车型的A级轿车市场，自主品牌生存空间被严重挤压。不过随着自主品牌在近几年造车实力的不断提升，已经有不少自主A级轿车能与合资车掰掰手腕了，比如在9月30日才刚刚上市的新锐程CC蓝鲸版。

增配不增价，它目的何在？

既然是改款车型，那么新锐程CC蓝鲸版相比旧款车型必定有它的提升之处，从新锐程CC蓝鲸版的改变来看，它的变化主要在设计、配置以及动力上，其中配置是主要升级点。

配置方面，先来说说新增的。新锐程CC蓝鲸版在旧款车型的基础上全系新增了三种驾驶模式切换和发动机启停等，之前尊贵版车型才有的540度透明底盘现在在豪华版车型上也有配备，同时还增加了感应后备箱、64色氛围灯、全车车窗一键升降等配置。

而尊贵版车型更是增加了蓝牙钥匙、内置行车记录仪、座椅通风、电动座椅记忆以及后视镜加热，其中在倒车时后视镜还可自动下翻，从而让视野更宽阔，细节把控非常到位。

在动力方面，新锐程CC蓝鲸版依旧为1.5T+7DCT的动力总成，但发动机采用了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大马力达到了188Ps，较旧款车型提升了8Ps马力。虽然最大扭矩依旧为300N·m，但最大扭矩转速由旧款车型的1250-3500rpm变成了1500-4000rpm，持续范围更宽广。

最后在设计方面，新锐程CC蓝鲸版更是采用了第二代CS55PLUS同源设计美学，对前进气格栅的中网细节进行了重新设计，由旧款车型的多幅横向式格栅，改为了光影渐进式设计，同时前大灯结构也进行了调整，让前脸风格更为运动。

在细节之处，在前包围两侧、侧裙等地方，新车由旧款车型的红色饰条装饰改为了镀铬材质，变得更为精致和时尚。从整车的设计上来看，新锐程CC蓝鲸版也更符合当下的设计潮流，迎合了年轻人的审美。

难能可贵的是，在新增如此多配置的情况下，新锐程CC蓝鲸版在售价上却没有任何改动，依旧为9.79-11.29万元。相比合资车一进入国内就要减配还加价，新锐程CC蓝鲸版的做法无疑更厚道，消费者也看得到满满的诚意。

体验升级，暗中剑指它？

从新锐程CC蓝鲸版增加的配置上来看，主要就是对驾乘体验的升级。比如说，新增的三种驾驶模式切换，用户可以根据不同的行驶路况来选择最舒适的驾驶模式，既有ECO节能又有Sport运动，做到了鱼和熊掌我都要。

至于“底盘透视”功能，就是通过4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪等功能，让驾驶员时刻监视车辆四周情况，即便是驾驶萌新也能轻松应对日常用车时的各种复杂路况或停车入位。

座椅通风和64色氛围灯更多的是对乘坐体验的提升，座椅加热和通风分别在冬季和夏季扮演着重要角色，让驾驶员始终有一个舒适的驾驶环境。在夜间，仪表台板贯穿式的64色氛围灯不仅颜色丰富，还可实现无极调节，更是可以随着音乐的律动自动改变颜色，档次感提高了，车内的氛围也更惬意。

感应后备箱更是可在你腾不开手时自动开启，不仅方便还拉满了仪式感。内置行车记录仪就更简单粗暴了，直接可让消费者省下一笔买行车记录仪的钱。

同时，新锐程CC蓝鲸版在空间方面也是A级车中的大个子，充分考虑了消费者对于空间在不同场景下的需求，将车身尺寸做到了4800/1825/1465mm，各项数据都是同级产品之中数一数二的，尤其是长达2770mm的轴距，做到了同级之最。虽然名义上是A级轿车，可实际的空间体现已经达到了B级车的标准，这是同级别合资车所不能给的。加上麦弗逊式前独立悬架+后多连杆式独立悬架的双独悬组合，更是对车内舒适性的进一步提升。

可别忘了，这些仅仅是新锐程CC蓝鲸版在旧款车型基础上新增的配置，旧款车型本身就具备丰富的配置功能，新锐程CC蓝鲸版无疑是将整车的竞争力和驾驶体验提升到了一个新的高度。

与合资车硬刚，它够格吗？

10万级家轿市场正是合资A级轿车争得头破血流的价格区间，如果没有硬实力，自主A级轿车想要在这一价格区间与合资车硬刚，简直就是天方夜谭，但新锐程CC蓝鲸版显然有这个底气。

先不说在空间以及配置上的领先，就核心技术和造车工艺上，新锐程CC蓝鲸版就足够出色。

以发动机为例，绝大多数合资A级轿车都是搭载的1.5L或1.6L发动机，这样的动力虽然在日常上下班代步行驶时没多大问题，但在高速上或者盘山公路亦或者满载状态下，动力不足的问题会反馈得极为明显。而新锐程CC蓝鲸版全系均搭载了一台蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，188Ps的最大马力就足以让新锐程CC蓝鲸版成为十万级最强动力家轿。

更何况，这台蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机还是由长安汽车自主研发，应用了长安自创的AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷等多项领先技术，且在品质上也受到了市场的充分检验，丝毫输于同级合资车所搭载的发动机。

而在变速箱方面，其搭载的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，同样是长安汽车自主研发，拥有智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达94.3%，受到了累计超过300余万公里的整车道路可靠性测试，改变了外界对双离合变速箱的固有印象。

在造车工艺层面，新锐程CC蓝鲸版的生产线均采用了激光在线监测系统，在生产过程中保证了100%的车身精度监控，同时还采用了全自动智能化焊接生产线，保证了焊接质量、强度、一致性。与其合作的零部件供应商更是来自国际优质供应商，保证了零部件的可靠性。就造车工艺而言，已然是国际顶尖水平。

写在最后：

锐程CC一直是长安汽车旗下定位偏精致、偏精品的A级家轿，而新锐程CC蓝鲸版更是在旧款车型的基础上，对驾乘品质有了新的提升。

相比其它自主A级轿车面对合资产品，只是在空间、配置、动力上具备优势，新锐程CC蓝鲸版的亮点在于能在核心技术以及造车工艺上与同级合资车硬刚，这在自主A级轿车中极为罕见。更关键的是，新锐程CC蓝鲸版的售价区间依旧为9.79-11.29万元，足以体现出长安汽车的良心之处。