电动化已成为不可逆转的潮流，在11月19日开幕的广州车展上，电动车都纷纷出现在各大车企的舞台中央，大有与燃油车平分天下之势。

豪华品牌的态度也更积极了，在此次车展上展示的2.0时代产品，不少是基于纯电平台打造的新车，展示了豪华品牌在电动车领域的新实力。

不走寻常路，以插混先适应中国市场

面对清一色的豪华纯电动车，在此次车展上，奇瑞捷豹路虎不走寻常路，拿出的是插混PHEV车型。

11月19日，2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版车型正式上市，售价为42.28万元。

加上全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，两款国产路虎车型全部提供插电混动版本。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山

奇瑞捷豹路虎常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“一年之内，路虎品牌的两款国产车型都实现了为用户提供插电混动的选择。两款出行无忧、用车无忧、全地形无忧的豪华新能源双子星，将为中国的新中产家庭带来超越期待的驾驭体验和便利环保的用车生活。”

路虎发现运动版P300e加量不加价

2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版的价格，与上一年款相同。

但新车拥有第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC 全地形进程控制系统、全新家族方向盘、智能驾驶辅助以及InControl OS 2.0 信息娱乐系统等多项升级，真正做到了“加量不加价”。

据介绍，2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版基于PTA豪华横置发动机平台打造，充分拓展了内部空间与实用性。其拥有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式。

该车在纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里，能够满足大多数日常城市通勤的需求。在混动模式下，英杰力1.5T发动机与后置电机高效协作，0-100公里/小时加速时间仅需7秒，百公里综合油耗低至2.0升。

3种经济高效的动力模式选择

凭借前瞻性的电池技术和智能化的电能管理系统，其在快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量从0%充至80%；在交流慢充模式下，完成从0至100%的充电时间也仅需2小时左右。

常熟生产基地保证质量，路虎可靠性排名第二

奇瑞捷豹路虎之所以将精力集中在PHEV，很可能是基于这种判断——现阶段，插混可能更适合中国的目标消费群。

因为大多数中国家庭基于收入和使用成本的原因，只能拥有一台车；纯电动更适合作为家里的第二台车，用于短途出行。

对于豪华品牌而言，插混是比纯电动更适合家庭用车的选择。因为插混既有电车的驾驶感，又没有电车的里程焦虑，还可以具备燃油车的豪华基因，又能上绿牌。

插混拥有两套动力系统，这对技术和制造方面提出了更高要求。马振山表示，常熟生产基地是捷豹路虎英国本土以外首个整车制造工厂，也是捷豹路虎全球样板工厂。基地除冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间外，还拥有发动机制造能力，并有着完善的智能制造和质量管控体系。

为了应对新能源车带来的挑战，2020年，奇瑞捷豹路虎针对常熟生产基地制造、品控和测试进行了升级，并与2019年与中国联通江苏省分公司签署5G战略合作协议，率先在常熟生产基地应用5G通讯技术，再次走在了汽车制造业的前沿，为产品质量和生产效率赋能。

针对PHEV部件的特殊需求，常熟生产基地再次升级了智能制造及品控管理体系，深度应用大数据及工业物联网，实现高压零部件的制造全过程数据追溯；并新增六大安全规则测试点，对车辆进行100%检测。此外，还增加了NEV进料检验流程以及涉水检查，进一步保障整车质量。

奇瑞捷豹路虎的努力也得到了行业相关机构的肯定。日前, J.D. Power（君迪）发布的2021中国车辆可靠性研究SM（VDS）显示，路虎品牌荣膺豪华车品牌可靠性第二名，每百辆车问题数显著低于豪华车品牌平均水平；路虎发现运动版则位列中型豪华SUV可靠性榜首。

除此以外，今年来路虎相继斩获了J.D. POWER中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）豪华车品牌第三名、中国新车质量研究SM（IQS）豪华车第四名、中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）豪华品牌组第二名。

众多评价结果，不仅印证了行业对于奇瑞捷豹路虎卓越品质的高度认可，而且充分彰显了奇瑞捷豹路虎的严苛制造标准，也为其“客户至上”的理念作出了最佳注解。

响应“重塑未来”战略，持续推进电动化

奇瑞捷豹路虎的持续电动化，其实也是在积极响应捷豹路虎“重塑未来”战略。

今年年初，捷豹路虎正式发布了“重塑未来”的战略，全力开启未来出行之路：

在2039年实现净零碳排放，捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌，全面释放品牌独一无二的潜力；

路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品，继续保持其在全球范围豪华SUV领域内的领导地位，第一款纯电路虎车型将于2024年推出；

在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品；

全球所有制造基地都将持续运营，但会根据全新战略规划，进行规模、功能和组织上的调整。

“重塑未来”将是捷豹路虎全球范围内下一阶段发展的重要方针，作为全球最大汽车和电动车“双料”冠军市场，中国必将成为这一发展历程中最重要的创造者与推进器。

小结：“减碳”已经成为全球共识，对于汽车企业而言，发展电动车不仅是转型的需要，也是一种社会责任，这也是奇瑞捷豹路虎持续推进电动化的初衷，2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版就是其在电动化领域的最新探索。努力是会有回报的，今年前10个月，奇瑞捷豹路虎零售销量同比上升19.75%，彰显了其作为国内首家中英合资高端汽车企业深耕本土市场、汇聚全球资源的超群实力。

文 | DA彬