去年因疫情，不仅在全球造成相当巨大的人命和经济损失，随着疫情二次爆发，不少原本预期能在年底回归的大型展览活动也都纷纷宣告取消，而作为二轮年度盛会的意大利米兰车展也逃不过停办的命运，米兰车展主办单位在去年6月26日宣布2020年第78届的米兰车展正式取消。

如今，2021年随着疫苗持续推动接种作业，全球逐渐复苏回归正轨，阔别一年的米兰车展也正式开幕举行，同时，随着即将到来的2022年，本田的CBR车系也将迎来第30周年，在如此特别的时刻里，就让我们来看看本田针对即将30周年的2022 CBR 1000RR-R做出甚么样的调整吧。

本田正式推出2022年CBR 1000RR-R/SP与30周年全新配色

首先，继承了Fireblade「炎刃」的名号，并采用3倍R命名的CBR1000RR-R为了庆祝即将到来的30周年纪念，就如同先前猜测一样，致敬了1992年首次亮相的老前辈CBR900RR，以1992 CBR900RR配色为基底，限量推出2022 CBR1000RR-R Fireblade SP 30th周年纪念版。

而2022 CBR 1000RR-R SP版则将提供两种配色方案，分别为竞技感十足的Grand Prix Red赛道红与Matte Pearl Morion Black素黑样式，并且轮框也都改为金色，比较特别的是，Matte Pearl Morion Black整车乍看之下是黑色，但其实在车身侧壳上还有消光金属黑，相当具有质感。 2022 CBR 1000RR-R则提供Grand Prix Red配色。

除了新配色外，为了提升中低转的加速力道，后齿盘也增加3齿，43齿的后齿盘更进一步的将217.5ps的马力输出完整爆发，循迹控制系统HSTC（本田可控式扭力调整系统）也通过更新，让油门更加的收放自如，SP版则换上更新过且更加细腻的快排。

综观来看，此次本田并未针对2022年CBR 1000RR-R做出太大的更动，不过也因为如此，更能证明这具采用了来自RC213V-S低摩擦技术，并有着相同缸径规格的引擎已趋近完美，除了SP版本配上的精品外，30周年致敬经典的配色相信未来在路上绝对会让大家留下深刻的印象，就让我们一起期待看看吧。