“这个机甲龙的外形也太酷了吧！完全吊打同馆的其他豪华品牌了！”

“什么？！皮卡也有超跑？长城炮也太会了吧！”

“坦克500的黑武士超帅！我已经迫不期待要抢了！”

……

在11月19日正式开幕的广州车展上，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大品牌齐上阵，每个展台基本上都密密麻麻地挤满了前来围观的媒体和观众。

当然，除了推出多款重磅新车之外，长城汽车首度亮相的沙龙品牌，其硬核的酷帅外型加上搭载的各项前瞻科技，更引发了业界内外的巨大关注。

可以说，在日系深耕的华南市场，长城汽车以强大的产品矩阵与技术实力，完美地抢占着本次车展C位。

更值得一提的是，11月22日，持续近一周低迷的汽车股，终于在广州车展开幕之后，迎来一片“飘红”。

其中，长城汽车当天以8.24%的涨幅大幅领先其他汽车股的表现，再度成为汽车股的龙头。

那么，长城此次在广州车展上到底开了一场怎样的发布会，让其周一股价能大幅领涨同行？

在功夫汽车看来，长城汽车在本届车展打出的这波新车攻势背后，再度展现其在产品品类以及智能科技上生态创造力，才是持续获得市场看好的关键。

归根到底，总结为以下三大原因：

（1）爆款层出不穷，背后是用户共创玩出新花样

在本届广州车展上，首次独立设展的坦克展台，人气爆棚。

尤其是正式开启全国预售的坦克500，20分钟订单就突破13000张的火爆程度，再次印证着长城汽车“爆款制造机”的强大能力。

如今，“坦克现象”已然成为中国车市“寒冬”中的“一把火”，而让这把火越烧越旺的，正是长城汽车对用户共创的深刻洞察与实践。

好比此次推出的预售价格为36.5万元，预售期限量发售500台的坦克500黑武士版本，就是与用户共创的“结晶”。

更值得一提的是，广州车展期间，坦克全球首家体验中心也正式开幕，这不仅标志着坦克直营渠道3.0模式正式落地，也是品牌对用户共创的又一次全新尝试。

接下来，坦克将以体验中心为原点，在全国1-3线城市进行快速布局，同步加快挺进欧洲、澳洲、中东等国际高势能越野车市场，形成一张张以用户为中心的“体验网”，与全球用户共创、共享、共玩。

事实上，“用户共创”已然成为长城汽车打造爆款背后的一大“法宝”，灵活运用在各大子品牌中。

例如长城炮这次亮相的中国首款超跑皮卡概念车，就是基于全球共创理念打造，据悉后续将全面开启全球命名共创。

而魏牌在开启拿铁DHT预售后，也意欲推出超级奶爸进阶计划，与奶爸共建、共创、共享，共同成长进阶。这无疑是长城继欧拉通过主打女性用户获得高速成长之后，对魏牌打出的差异化新玩法。

当然，最吸睛的“共创”还要数魏牌即将推出智能复古轿车——“圆梦”。

在这款外形复古轿车身上，魏牌打算从小书包到轮毂等套件的设计权，都大胆交由用户决定，以开发出不同个性化造型。这种不断深化用户运营的策略，无疑将是长城汽车未来业绩增长的关键。

（2）品类创新从未停歇，在引发市场“新内卷”

除了人气火爆的坦克展台，这次在车展进行全球首秀的沙龙品牌，也引发了业界和消费者的高度关注。

沙龙品牌拿出的一款名为“机甲龙”的新车，是长城汽车意欲打造的又一个行业全新品类——“机甲科技”。

虽然名字听着有着浓浓的科幻感，但这实际是长城汽车重启轿车的开山之作。在沙龙CEO文飞看来，这款“高性能机甲战跑”将颠覆电动车没有灵魂的固有印象。

确实，从这款新车标新立异的外形到“全球首搭4激光雷达+38个智能化感知元件”的硬件配置；从零百加速仅需3.7s，且CLTC 续航达802km，到全球首搭可抗1000℃高温，不起火、不爆炸的大禹电池技术，是有着充足的“叫嚣”底气，也有成为全新智能新物种的实力。

当然，长城的品类创新能力并不止于此。再如此次长城皮卡推出的时尚商用皮卡——金刚炮，则是长城炮商用品类进化的最新成果。

这款外形时尚，并拥有丰富智能科技与百变功能的新皮卡，很有潜力成为继长城炮之后的又一“爆款”。

可以看到，长城汽车如今正在把由哈弗品牌延伸出去的“品类战略”不断进行深化和实践；这种以技术实力为内核的“内卷”对行业的发展，无疑有着极大的推动作用，同时也势必将为企业发展带来旺盛的生命力与革新力。

（3）持续领跑新能源赛道，技术大拿yyds

在11月22日收盘后，长城汽车的总市值为5918.89亿元，迫近6000亿大关。

而且长城汽车的动态市盈率为89.77倍，远高于绝大部分传统车企。这就说明了资本市场如今更愿意把长城汽车看作具备高成长性的汽车科技公司。

好比魏牌在本届广州车展上端出的两款“咖啡”——拿铁DHT以及摩卡NOH，就很好地诠释着长城汽车如今行业领先的软硬实力。

首先，长城柠檬DHT混动系统是一套完全自主研发的智能高效集成动力系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，能让用户体验油耗更低、动力更强，驾乘体验更舒适的出行生活。

其次，长城柠檬混动还一举打破了目前国内混动市场日系“一枝独秀”的局面，同时也将驱动中国品牌汽车由传统燃油向智能混动的转型。

最后，在软实力方面，凭借摩卡NOH的上市，魏牌甚至喊出“击碎特斯拉NOA神话”的豪言壮语，意欲对整个燃油车市场“智能化天花板”进行价值重塑与引领。

与此同时，随着长城汽车倾力打造的咖啡智能技术品牌对新车的赋能，也将持续驱动公司向全球化科技出行企业转型。

众所周知，目前长城旗下的欧拉品牌在国内新能源车阵营中的地位已愈发牢固。今年前十个月，欧拉的累计销量同比增长206.9%，达97,966辆。

2022年，欧拉将再次迎来产品大年，不仅芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等相继上市，更将推出C级轿车新品，继续推动品牌向上发展。

在长城汽车的规划中，到2025年年产销要达到400万辆，其中新能源车占比要达到80%，而欧拉无疑将是实现目标的“中流砥柱”。

在功夫汽车看来，长城汽车如今在新能源技术以及智能化层面的布局，在中国品牌阵营中可谓是占据“先锋”之位，而其产品力亦已拥有超越合资品牌的实力。

（4）功夫拍案

短短2年间，长城汽车的股价涨了十倍有余，市值也随着层出不穷的爆款以及推陈出新的新能源技术而屡攀高峰。

本届广州车展上，长城汽车以强大且完备的产品矩阵、领先且前瞻的技术实力，再度向外界展现了这艘“超级航母”的定力与爆发力。

事实上，长城汽车这次车展上的表现，在功夫汽车看来更像是2022年的“爆款预告”。相信6000亿元市值并不是长城汽车的“终点”，接下来在新能源与智能化方面的表现，我们对“万亿长城”应抱有更多的期待。